纯电动汽车冬天，在极寒情况下，混动车还有什么优势吗

混动车的优势就是省油、噪音低、舒适性好。但是进入冬季后混动汽车也会和普通燃油车一样纯电动汽车冬天，油耗升高。例如油电混动汽车，在东北冬季市区内短途行驶基本与燃油车没有差别。

车辆启动后发动机会立刻启动，首先冬季必须要开暖风除霜低温，不开除霜玻璃起雾结冰后什么也看不见。而油电混动车型空调是电动压缩机制冷，但是暖风和燃油车一样采用发动机余温制热。而发动机保持长时间运转还有一个原因：就是发动机必须要预热，和燃油车一样，发动机不宜在低温下工作。低温下燃烧效率低、发动机阻力大、磨损大所以发动机必须要暖机，暖机结束后，水温足够后才能切换到EV模式。水温上来以后才能纯电行驶，发动机才可以停机，间歇工作。但实际上如果是短途行车时没等发动机温度上来，已经到达目的地了！

插电混动(唐DM)也是如此，冬天-5℃时开启自动空调时，发动机不会启动，这时候是电加热。此时EV模式下续航会缩短，这点可以参照其他纯电动汽车冬季的表现。当环境气温低于-10℃时，再次打开自动空调时动机会立刻启动。如果几分钟后强制进入EV模式，那么空调依旧不会制热，此时和油电混动汽车一样，低温时发动机必须保持运转，况且电池加温也需要发动机余热。极寒情况下插电混动汽车也和燃油车一样，发动机需要长时间运转，但是油耗还是低于燃油车的。