2014年失踪的飞机，近十年有哪些无法解释的失踪案

首选马航MH370飞机✈️失踪之谜

2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京2014年失踪的飞机。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。其中有154名中国人（其中中国大陆153人，中国台湾1人）。24日晚10点，马来西亚总理纳吉布宣称失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁，无人幸存。

2016年4月21日，在莫桑比克发现的飞机残片来自失事的马航370航班客机。

2018年5月29日，MH370搜寻工作结束，马来西亚承诺公布详细和透明的搜寻报告。7月30日，马来西亚政府面向MH370失联者家属公布了调查最终报告，MH370的调查无法确定飞机失联的原因。能够确认，飞机曾经在人工控制下调头。11月30日，MH370事件原调查团队解散，MH370的调查工作将移交给马来西亚航空器事故调查局。

2014年3月失踪的马航MH370至今已有7年时间，在这四年里，以中美为首的世界各国都派遣了大量人力用于搜寻这一失踪客机，所耗资金几乎上亿，而所覆盖范围之广也实属罕见，几乎可以用“上穷碧落下黄泉”来形容。但这一切付出都以无果二字告终，人们只能通过几块飘到海滩上的残骸来判断这艘客机最后的结局与失踪地点。

我觉得也可能存在平行空间，但愿不久的将来，机上的中国乘客会在某个地方发出求救信号，人民解放军顺利解救出来，0伤亡。

阳光底下没有新鲜事儿，5年前——2014年3月8日，凌晨0点41分，一架大型波音777型客机在马来西亚与越南海域交界处消失的无影无踪。在马来西亚政府主导的马航370号航班失踪5周年纪念仪式上，仅展示出两块疑似残骸，其中包括一块在东非坦桑尼亚发现的长达4.27米的机翼残骸。由于缺乏相应证据支撑，我们不能妄加猜测。但是在诸多科技加持的今天，一架搭载239名乘客的大型喷气式客机消失的如此蹊跷，还是让人心里不安。在马航370号航班的5周年纪念活动上，马来西亚运输部长陆兆福曾表示，马政府愿意和私人公司合作，继续对马航370号航班进行搜寻工作，如果找到的话，还会支付一定的酬金。去年，马政府曾和美国著名海洋搜救公司海洋无限签订协议，称如果后者找到马航客机残骸，就会支付7000万美元酬金。

以上是目前部分被确认的马航370号航班残骸。1为2015年7月在法属留尼汪岛发现的一截飞机襟副翼。2为2015年12月在莫桑比克发现的机尾水平尾翼。3则是2016年2月在莫桑比克发现的印有“不准踩踏”(No Step)标识的尾翼稳定器板。4、是2016年在南非摩梭湾发现的引有罗尔斯·罗伊斯公司标志的客机发动机罩。此外还有一块2016年3月在毛里求斯罗德里格斯岛发现的机舱内门板碎片。

马来西亚总理同样向马航370号航班的乘客家属承诺：将继续对飞机展开搜索。一架大型客机凭空的小时，不得不让人猜想背后有何玄机？然而，航空事故调查最需要的就是证据。我们期待马航370号航班真相大白那一天。