广西北部湾港口码头 翟张军 摄 2021年至今，我国(广西省)自由贸易区试点区钦州港规划区紧紧围绕基本建设“中西部陆海新通道国际性门户网港、向海产业集聚区、我国—一带一路协作示范园区”的发展趋势精准定位，依照“建大港、壮产业链、造滨城区、美农村”四轮驱动发展战略，突显搞好重要港航设备和主干路基本建设，促进钦州港30万多吨油港口试运行并变成北部湾港靠泊吨数最大的停车位，钦州港东河道一、二期浚深工程竣工并成功通航，钦州港大榄坪南工区7#—10#自动化技术港口码头基本建设加速，新开钦州港—印度的、钦州港—吉大港等航道完成东亚航道零的突破，进一步压实钦州港做为中西部陆海新通道关键外东北的影响力。 据了解，下一步，钦州港规划区将再次对焦“建大港”发展战略，进一步强化基本支撑点，聚集安全通道货运物流，提升港口自然环境，加速进出口贸易运输枢纽基本建设，促进钦州港从货运物流大港向貿易大港高质量发展，争得到“十四五”末，钦州港通航工作能力做到2.5亿多吨，海运集装箱货运量做到800万标准箱，进到全国各地前十队伍，打开“向海而兴、向海图强”新发展布局。(完)
广西北部湾港进到全世界海港30强 海运集装箱货运量增势显著
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广西北部湾港进到全世界海港30强 海运集装箱货运量增势显著
钦州市2月25电(翟张军 黄海志)近日公布的《2021年全球港口发展报告》表明，以钦州港为主干线港的北部湾港海运集装箱货运量増势显著，初次进到全世界海港30强，稳居第28位，比2020年前行6位，排行稳步提升，变成全国港口增长速度标杆。 该结果报告显示，2021年全世界TOP10港口集装箱货运量整体展现提高趋势，在其中有84个海港同期相比2020年为正提高。在前10位海港中，全国港口位列7席。 据了解，2021年，北部湾港货品货运量进行3.6亿多吨，海运集装箱货运量进行601万标准箱，增长速度排行全国各地沿海地区关键海港第一，在其中，钦州港货品货运量进行1.67亿多吨、同比增加22.3%，海运集装箱货运量进行462.7万标准箱、同比增加17.1%，展示出高品质稳定快速发展的整体趋势。广西北部湾港口码头 翟张军 摄 2021年至今，我国(广西省)自由贸易区试点区钦州港规划区紧紧围绕基本建设“中西部陆海新通道国际性门户网港、向海产业集聚区、我国—一带一路协作示范园区”的发展趋势精准定位，依照“建大港、壮产业链、造滨城区、美农村”四轮驱动发展战略，突显搞好重要港航设备和主干路基本建设，促进钦州港30万多吨油港口试运行并变成北部湾港靠泊吨数最大的停车位，钦州港东河道一、二期浚深工程竣工并成功通航，钦州港大榄坪南工区7#—10#自动化技术港口码头基本建设加速，新开钦州港—印度的、钦州港—吉大港等航道完成东亚航道零的突破，进一步压实钦州港做为中西部陆海新通道关键外东北的影响力。 据了解，下一步，钦州港规划区将再次对焦“建大港”发展战略，进一步强化基本支撑点，聚集安全通道货运物流，提升港口自然环境，加速进出口贸易运输枢纽基本建设，促进钦州港从货运物流大港向貿易大港高质量发展，争得到“十四五”末，钦州港通航工作能力做到2.5亿多吨，海运集装箱货运量做到800万标准箱，进到全国各地前十队伍，打开“向海而兴、向海图强”新发展布局。(完)
广西北部湾港口码头 翟张军 摄 2021年至今，我国(广西省)自由贸易区试点区钦州港规划区紧紧围绕基本建设“中西部陆海新通道国际性门户网港、向海产业集聚区、我国—一带一路协作示范园区”的发展趋势精准定位，依照“建大港、壮产业链、造滨城区、美农村”四轮驱动发展战略，突显搞好重要港航设备和主干路基本建设，促进钦州港30万多吨油港口试运行并变成北部湾港靠泊吨数最大的停车位，钦州港东河道一、二期浚深工程竣工并成功通航，钦州港大榄坪南工区7#—10#自动化技术港口码头基本建设加速，新开钦州港—印度的、钦州港—吉大港等航道完成东亚航道零的突破，进一步压实钦州港做为中西部陆海新通道关键外东北的影响力。 据了解，下一步，钦州港规划区将再次对焦“建大港”发展战略，进一步强化基本支撑点，聚集安全通道货运物流，提升港口自然环境，加速进出口贸易运输枢纽基本建设，促进钦州港从货运物流大港向貿易大港高质量发展，争得到“十四五”末，钦州港通航工作能力做到2.5亿多吨，海运集装箱货运量做到800万标准箱，进到全国各地前十队伍，打开“向海而兴、向海图强”新发展布局。(完)
