飞机事件最新消息，突发！巴铁客机坠毁在居民区，100多人死亡，这到底是怎么回事

目前还不知道导致坠机的真正原因飞机事件最新消息，所有对客机失事的解释都处于分析状态。

这架飞机已经坠毁，现场惨不忍睹，一片狼藉，巴基斯坦相关机构正在紧张调查失事原因，搜救生还者。在客机失事现场，已发现76具空难者遗体，有的面目全非，伤亡之惨重，让人忍不住泪奔。

这架飞机型号为空客A320，机龄约15.8年，航班号为PK 83303，乘客与机组人员共约98人，5月22日下午13点08分从东部旁遮普省拉合尔市飞往南部信德省卡拉奇市，14点37分与机场控制中心失联，8分钟后坠地起火，坠落在目的地真纳国际机场约4公里处的居民区。据目击者介绍，飞机坠毁前呈直线下降状态，已完全失控。截止5月22日晚8点，搜救队从废墟下救出15到20人，8人受伤。旁遮普银行行长扎法尔-马苏德在这次空难中幸存，仅受了轻微擦伤，比较幸运。这架飞机满载乘客为200人，仅搭载了一半客人，这是不幸中的万幸。

由于事发突然，现在各方媒体给出的信息比较混乱。有媒体称，该机连同机组人员在内共约107人，巴基斯坦卡拉奇市市长表示乘客全部丧生，没有一人生还。因此，具体伤亡情况还有待考证。

这架飞机在降落几分钟前坠毁，令人可悲，可叹。当地居民乌迈尔.穆尔塔扎表示，当时他正在家里，听到一声巨响，出门查看时，见飞机摔落在地上，黑烟四起，声势惊人。

当天天气晴朗，没有狂风暴雨，因此可以排除气候原因。该区域远离印巴边界交战区，老百姓介绍当地也没有恐怖分子出没，飞机遭受导弹攻击的可能性不大，从飞行年龄上来看，这是一架老飞机，飞了近16年，客机零件老化、出现故障应该在考虑之内，截止目前，巴基斯坦方面没有公布搜寻黑匣子相关事宜。

受疫情所困，巴基斯坦航空部门在3月份停飞了国内所有航班，5月16日部分航班恢复运营，没想到一个星期内就出现重大空难事故。巴基斯坦总理伊姆兰-汗向死者家属表示祈祷和哀悼，目前已经动身前往卡拉奇。

中巴是全天候战略伙伴关系，是我们的友好邻邦，以兄弟国家相称，刚过去的5月21日，是两国建交69周年纪念日，对于巴铁发生的重大空难事件，我们表示严重关切和同情，希望巴方查明真相，妥善安置遇难者，尽快平息事端。

尽管波音公司至今仍坚持表示，完全相信波音737 MAX 8机型的安全性，但截至目前，已有包括中国、英国、澳大利亚、新加坡、欧盟28国在内的43个国家全面停飞 737 MAX 8。也就是说，除了美国和加拿大航空公司外，全球所有该型客机都已经暂停运营。

加拿大航空公司迫于压力，停飞波音事故飞机

随着禁飞国家越来越多，作为美国坚定盟友的加拿大也顶不住压力了。3月13日，加拿大媒体多伦多星报网称，在埃塞波音航班坠毁后，加拿大一家廉价航空公司太阳之翼宣布，停飞4架波音737 MAX 8飞机。

加拿大太阳之翼航空公司给出的理由也很有意思，公告称，禁飞波音737 MAX 8客机并非出于安全考虑，而是根据现在的市场条件做出的选择，同时一些合作伙伴也实施了空域禁飞限制，因此取消了该型客机服务项目。

在太阳之翼航空公司公布公告后，不少加拿大网友敦促加拿大航空和西捷航空跟进停飞，

并表示停飞波音事故客机的太阳之翼航空公司会成为出行的首选。由于欧盟航空安全局已经暂停所有由第三国运营商运行的事故机型航班进出欧盟领空域，因此很多前往欧洲的航班已经取消，加拿大航空公司就被迫取消了两架伦敦航班，继续运行波音737 MAX 8也没有太多实际意义。

美国消费者报告和参议院调查小组均建议停飞

美国方面，负责监管航空问题的美国参议院小组负责人也松了口，建议谨慎起见，暂时停飞该型号的飞机。与此同时，还有美国飞行服务员工会（CWA）和美国消费者报告呼吁美国航空和西南航空停飞该型客机。

消费者报告的航空顾问William McGee在声明中称，在调查人员继续查明事故原因的同时，联邦政府和航空公司应该把乘客的安全放在第一位，直到波音公司确定他们的飞机、飞行员训练流程和操作是安全的，并向公众解释清楚，但是到目前为止，波音公司都没做到，那么美国航空联邦航空管理局该行动了。

对此，美国联邦航空管理局（FAA）的回应是，尽管参议院和工会的压力越来越大，但FAA不会停飞波音737 Max飞机。

无奈的美国民众出于安全考虑只能寻求退票和改签，但相关人士称，如果是乘客自主要求退票，因为不是航空公司自身的问题，那么不能获得任何赔偿，但如果目的地是欧盟国家，由于欧盟实施禁飞，那么依据欧盟法规乘客可以获得最高700美元的赔偿。另外如果想要改签，除西南航空公司不收取改签费，其他美加航空公司都收取改签费，但乘客也需要支付差价。

目前，这场关于波音737 Max的“机瘟”已经在全球蔓延，美国联邦航空管理局固执己见的做法只会招致美国民众更大的愤怒。