中国飞机事件最新消息，中国为何叫停波音适航证申请这对波音意味着什么

谢新华裔邀中国飞机事件最新消息；

意味着波音737MAX-8在中国复飞难度加大！在很长时间内不能复飞！由于737MAX-8可能存在设计缺陷，中国民用航空局于3月11日在全球首家宣布禁飞该机型。

3月21日，中国民用航空局又发出《关于暂停受理波音737-8飞机适航证申请的通知》 ，这又是全球首家对波音公司737MAX-8整改、排除隐患提出了更严厉要求。

这需要理清缘由。都知道美国和欧洲颁发的美欧适航证牛逼，飞机没有取得他们的颁证不能在美欧飞行，为此，国人对中国C919能否取得美欧适航证提心吊胆，有担心他们会有意卡脖子的可能性。

其实，这是对等的！

美欧制造的飞机。若没有取得中国民用航空局颁发的适航证，无论多牛，也不能在中国飞行。

(中国民用航空局给欧洲空客320—214型飞机颁发的“适航证”图示)

波音737MAX-8新机型在全世界禁飞后，波音对失事客机造成生命财产不道歉，对问题遮遮掩掩，有关软件升级等整改不透明。其它国家完全有理由不满！

中国民用航空局本着对安全隐患零容忍态度，暂停受理波音737MAX-8新机型适航证申请，既是敲打波音公司，更是对航空安全负责任的态度。在没有中国民航经安全审核通过，颁发737MAX-8适航证之前，即使波音单方面宣布整改完成，其它国家陆续复飞，在中国也不准飞。

笔者认为，中国民航的这一严厉通知，应纯粹从对安全高度重视负责上考虑。不应视为中国对美国强加高关税的报复，也不要视为是中国给正在进行的中美贸易谈判增加施压筹码。

但如果认为中国人在美国人面前腰板越来越硬，我完全赞同！为此，要给中国民用航空局点赞！

牛女士如果作为正常的、普通的乘客，她的行为是有危害航空持续的嫌疑、机组因为她的特殊身份，对其呵护，导致其他乘客被冤枉，国航机组失职、纵容，理应道歉？赔偿。牛女士如果作为一位国航病休人员登记，那么其自费补差价进入公务仓的说法令人难以信服，国航如不能出示证据，那么牛女士就是违规霸座。擅闯公务仓闹事、（也是国航的的责任）有什么好辩的？首先，国航和国航的水军以及律师，开个会，给牛女士一个准确的定义、究竟是国航监督员、还是病人？还是普通乘客？不能把牛女士当侯耍，对吧？先给她当时在机上一个准确的定义！是牛监督？牛疯子？牛女士？然后就好办了。国航水军们，先问问你们的头，到底是牛啥啊？

大家应该还记得“5·14川航航班备降成都事件”，可以说引发了不少人的热议。而在6月10日，国内又有一个新消息出现，也是航班的风挡出现了问题。下面，我们来看下具体是怎么回事，

根据海南航空发布的消息称，海航HU7380航班因机械故障原因返航，该飞机的机型为B737-800 B-5579 是一次由三亚-北京的航班，而根据初步调查情况显示，系飞机起飞后，使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。

从这个问题我们也可以看到，这次航班也是突发性的问题，比较幸运及时发现，所以返航是最好的选择，下面我们来看下飞机的详细情况，综合情况来说，挡风玻璃破裂是非常少见的事情，所以大家也不用担心坐飞机的问题。

飞机的挡风玻璃是什么材质做的？

航空玻璃是一种非常特殊的材料，与我们常规的玻璃材料肯定是不一样的，根据公开数据显示，航空玻璃由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成，所以并不是普普通通制造出来的材料，并且作为飞机上重要的光学结构件，在作用上肯定也并非是挡风那么简单。根据各种飞机的技术要求，它必须具有多种功能。

对于飞机玻璃来说，首先必须要足够的强度，毕竟在飞机飞行的时候，是需要承受外界的压力，气流的荷载影响等等，同时还具有明显的透明度。最重要的是要防止在天空之中飞行的时候，防止物体撞击，这些都必须要达到一定的强度才能保证安全。所以说，航空玻璃的材料并非是一般的材料，只有进行特殊的制作工艺才能够完成。

而根据海航的介绍，这次的B737风挡其实没有出现非常严重的情况，只是外层出现裂纹，为了保证安全性，选择的返航。

根据调查分析指出，B737风挡由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响，所以坐在飞机上的人可能是吓到了，但是返航了你们也就不用过于担心就行，这基本上就是整个事件的问题。

那我们如今坐飞机安全吗？

可以明确的告诉大家，如今的飞机是世界上最安全的交通工具，并且在安全性上是处于“顶尖”的，所以坐飞机是绝对的安全。当然坐飞机如果出现了事故，那基本都不可能存活，能够存活下来的就是极少数了。所以我们也是永远不期待看到飞机的问题。可能很多人会问，为何不准备降落伞？大家了解下就明白，在飞机上去跳伞，能够起作用吗？跳伞只会加快将自己逼上绝路。

加上航空飞机本身来说就是最安全的工具，所以我们也没有看到全球有飞机准备这些。因为根本就用不上，就算是你用了降落伞基本上也是没存活率。在5月巴铁坠机事件之中，最后发现有一个人存活下来，那也还是低空时候出现的问题，也算是极大的幸运事情，所以不是说飞机不安全，是非常安全，并且也是很少遇到这样的问题，海航的这次也算是一个“意外”的情况，综合来说，没有什么影响就是好的。

所以大家对国内航空公司再次因挡风玻璃破裂而返航，问坐飞机安全吗？还是那句话，世界上飞机就是最安全的交通工具之一，比坐汽车，火车都安全很多，飞机在每进行一次飞行的时候，都要进行严格的安全检查，确保每次不出问题，所以大家不用担心。飞机很安全，没得问题。