我国第一款独立商业纵置8AT批量生产退出
潍坊市2月25日电 (孙婷婷)我国第一款独立商业纵置8AT2月25日在潍坊市批量生产退出。该商品可配对车用汽油、柴油机，适用皮卡车、轻卡货车、中小型公交车及大型越野车、SUV、MPV等车系，填充我国中国轻形商用车市场空缺，推动我国AT自动变速箱行业发展。 潍柴动力有限责任公司高级副总裁刘兴印在当日活动致辞中表明，我国第一款独立商业纵置8AT性能参数做到世界领先水准，摆脱海外纵置AT自动变速箱垄断性，完成了独立取代。
我国第一款独立商业纵置8AT，2月25日在潍坊市批量生产退出。 姚建朋 摄 盛瑞传动有限责任公司高级工程师苏成云详细介绍说，我国第一款独立商业纵置8AT选用全球领先的一体化、智能化系统及高效率节能环保，结合电子科技公司、电子器件换档作用，产品研发出的最新商品。“产品结构紧凑，传动系统高效率达95%，各类指标值均做到领域领先地位。” “年产量5万部纵置自动化生产线，关键生产制造纵置8AT、纵置混合动力8HT等通用化商品。”苏成云表露，自动化生产线选用与全球著名自动变速箱公司同样的机器设备生产商，装有MES智能监控系统，在达到人性化设计的根基上具备柔性生产、智能化系统、积极防错、品质追朔、机器设备剖析等专业的技术性工作能力，整体洁净度、机器设备工程项目工作能力、过程能力指数等指标值均处在领域领先地位。 中国重汽轻型汽车研究院院长赵金龙表明，盛瑞是潍柴集团、中国重汽协同控投股份制企业，自主研发的前置前驱8AT、纵置后轮驱动8AT摆脱了海外自动变速箱对中国销售市场的垄断性。“中国重汽与盛瑞已经开展轻卡货车、皮卡车、轻卡货车混合动力等的配对校准，中后期将相继发售市场销售。”
我国第一款独立商业纵置8AT，2月25日在潍坊市批量生产退出。 姚建朋 摄 据了解，盛瑞传动2007年涉足自动变速箱行业，现阶段产生了前置前驱8AT、混动8HT、纵置后轮驱动8AT、纵置混合动力8HT等通用化商品，完工了年产量25万部自动化生产线、年产量30万部智能化生产流水线、年产量5万部纵置自动化生产线，打造出了中国第一个自动变速箱全产业链。2022年2月25日，我国第一款独立商业纵置8AT批量生产退出，盛瑞宣布进到商用汽车行业，绘就“商乘多管齐下”新宏伟蓝图。
