天上飞的那个小飞机叫什么，80年代的小飞机事件是怎么回事

很多八零后的朋友天上飞的那个小飞机叫什么，都有目击到小飞机的经历。大致的说辞都是，飞机长度一到三米不等，有螺旋桨飞机、直升机、战斗机、客机等等。通常喜欢贴着房顶或者树梢飞过，飞机声音很小，有的忽略不计，有的则一点声音都没有。

大家还一致认定，自己看到了飞机驾驶员和飞机乘客，长相为西方人特征，并且会和人们招手示意。飞机都那么小，所以乘客看起来就像小人国里的人一样，一般只有几十厘米或者几厘米高。

这个话题在论坛上引起不少人热议，有的在讲述自己目击小飞机的事件经过，有的在分析小飞机事件的真正原因。从各种回复来看，大部分人认为这是外星人造访地球，化身成人类飞行器用来观察人类。也有部分人认为，这是从时空隧道飞过来的飞机。还有相当一部分认为，这是那个年代那一代人的集体臆想症。

说实话，看过很多人都讲述了自己的目击经过。我甚至不用怀疑，他们是不是在编故事。因为我知道他们说的基本都是真实见闻，因为我自己也看到过两回。说是集体臆想症，我觉得是不可能的事情，我可以肯定那不是幻觉，也不是在做梦，而是一种能够解释通的特殊状况。

首先来说说我自己的目击经过，具体哪一年我忘了，大约是九一年左右，我跟两个表哥在胡同里玩。突然一架两米长的、红白相间的直升机，从爷爷家的房顶飞过。我表哥当时眼疾手快，一脚踏上窗户准备抓住直升机。可惜没够到，这时候我才看清飞机有名驾驶员，扭头看了我一眼，然后飞机慢悠悠的飞走了。

当时我对直升机并不陌生，因为我们学校微机房的电脑，就是我们解放军叔叔开着米17直升机空运过来的。当时那气流和声音，真不是一般大。整个校园的尘土都被吹起来了，而且飞机的马达声震耳欲聋。

再说这架红白相间的小飞机，飞的特别慢，大概和小孩子跑步的速度差不多。没有气流和声音，就这样悄悄的出现在我的眼前，然后又悄无声息的飞走了。现在想起来，有点令人不可思议。

但是我是一个喜欢追求真理的人，一定要搞清楚原因才能睡得着。我再次回忆了一下当天的细节，飞机确实看起来很小，飞的也很低，驾驶员也确实扭了一下头。但是未必是在看我，我当时可能对于高度产生了错觉。因为爷爷家旁边就是一栋四层楼房，飞机没改变任何轨迹的情况下从楼顶掠过，说明当时飞机飞的并不低，应该有三四十米高。

至于为何没有声音，我估计当时有点紧张，只能听到自己扑通扑通的心跳声，所以忽略了飞机的轰鸣声。没有气流也说的通，毕竟那架飞机没有悬停，产生的气流让人无法察觉，以为只是刮起了一阵风。

第二次目击小飞机，是一架客机模样的飞机。同样也是红白相间，飞机前窗反射过来强烈的太阳光，狠狠刺了一下我的眼睛。还是爷爷家房顶的位置，飞机有个一米多长，每一个窗户都有一个蓝色布帘，窗户边都站着一个几厘米的小人向我招手。

仔细想想应该还是我对高度产生了错觉，飞机当时飞行高度应该有几百米高。当时我能看到乘客，原因应是我当时视力太好了，就像自带望远镜一样。小时候喜欢看天上的云朵，连云彩流动的速度都能用眼睛看到。要说看个几百米高的客机，应该更不在话下了。

至于乘客为什么招手，估计他们在飞机上同样也看到了我，所以才向我招手。目前我的家乡依然处于一条繁忙的航线上，只是现在飞机都在几千米的高空飞行。当时那架飞机飞那么低，不排除那是一位国外飞行员，为了秀自己高超的飞行技术，故意把飞行高度降的很低。

总之说了这么多，我现在依然认为是我当时产生了错觉。小人国是根本不存在的，外星人说法也没有依据。所以，我们无论看待什么事情，都要以科学的态度来看待问题。大家认为我说的对吗？欢迎在评论区留言，一起探讨这个有趣的话题。

据了解，.唯一获得“空中美男子”称号的，就是J8Ⅱ。

它由J8改进而来，是我国首个自行研制的将机头进气方式改为两侧进气，同时在机头安装现代化雷达的战机(注意，强5虽然也是将J6改为两侧进气而来，但绝大多数服役的强五机头并未安装现代化雷达)由于当时设计能力和制造能力局限，造成J8Ⅱ机身过长，但是宽度较窄，于是被冠以“空中美男子”称号。

即便在今天J10、SU27/30、J11等先进三代战机满天飞，J20也已经试飞的情况下，由于我国服员辽阔，现有三代先进战机数量不足以满足国土防空需要，“八爷”仍然是“ 目前空军主力战机之一”

空中炮艇这一次源自英语Gunship

但这个Gunship从以前到现在也有不同的定义，比方说二战时候的Gunship有两种。一种是比如YB-40这样的

YB-40基于B-17改装，不同于B17的轰炸任务，YB-40把载重用于安装更多的自卫火力和弹药。它总共有18挺.50机枪，携弹量超10000发，它主要目的就是混在轰炸机群里边提供火力支援，或者说装成B17来钓鱼。

然并卵的是效果并不好，即便是十几挺大口径，但对于灵活的战斗机而言命中率依旧感人，起到的骚扰作用远大于实际杀伤。

而另一种炮艇是指B-25H这种，它除了机头4挺.50，侧边各两挺.50之外，还有一门75mm加农炮用以对地攻击。其实说白了，这批对地的Gunship说白了就是攻击机，但与正规攻击机的区别在于他们一般都比较肥，往往使用轰炸机/运输机改的。

到了战后，现代意义上的空中炮艇才算正儿八经演变出来。XB-40这种空中刺猬被证明是没卵用的，所以不管他。而B-25H说白了只是个攻击机，它只能提供正面火力，射击窗口太少，想回过来打还得绕个大圈圈。这种支援火力的密度太差，美国人心理寻思是不是该得弄个能持续给地面部队提供火力支援的飞机。

当时直升机是有了，而且他的悬停能力确实能满足火力支援要求，所以武装直升机也有个名字叫Gunship。但直升机毕竟速度慢，尤其是赶来支援的速度也慢，载重也是个问题，生存率也差。因此美军起先开始在爷爷辈的C47运输机（废物利用）上侧边装了三挺7.62mm GAU-2/A加特林，用以在目标上方盘旋，并提供持续的支援火力。

这种被称之为灯塔盘旋的侧边火力攻击方式在越战中被证明是有效的，也引出了现代的AC-130

不过这种盘旋的空中炮艇应用范围比较窄，只能在完全取得制空权的情况下使用，因此和他类似的飞机不多，比如意大利MC27J

仙童的AU-23A（有一挺20mm XM197）

有时候即使是想用了，也只需要简单的对运输机进行改造就行，战时需要的时候在搞也来得及。

话说 IL76的23mm尾炮能不能也算一个（手动狗头）