天上飞的那个小飞机叫什么，“空中炮艇”是什么样的飞机世界上还有类似的飞机吗

空中炮艇这一次源自英语Gunship

但这个Gunship从以前到现在也有不同的定义天上飞的那个小飞机叫什么，比方说二战时候的Gunship有两种。一种是比如YB-40这样的

YB-40基于B-17改装，不同于B17的轰炸任务，YB-40把载重用于安装更多的自卫火力和弹药。它总共有18挺.50机枪，携弹量超10000发，它主要目的就是混在轰炸机群里边提供火力支援，或者说装成B17来钓鱼。

然并卵的是效果并不好，即便是十几挺大口径，但对于灵活的战斗机而言命中率依旧感人，起到的骚扰作用远大于实际杀伤。

而另一种炮艇是指B-25H这种，它除了机头4挺.50，侧边各两挺.50之外，还有一门75mm加农炮用以对地攻击。其实说白了，这批对地的Gunship说白了就是攻击机，但与正规攻击机的区别在于他们一般都比较肥，往往使用轰炸机/运输机改的。

到了战后，现代意义上的空中炮艇才算正儿八经演变出来。XB-40这种空中刺猬被证明是没卵用的，所以不管他。而B-25H说白了只是个攻击机，它只能提供正面火力，射击窗口太少，想回过来打还得绕个大圈圈。这种支援火力的密度太差，美国人心理寻思是不是该得弄个能持续给地面部队提供火力支援的飞机。

当时直升机是有了，而且他的悬停能力确实能满足火力支援要求，所以武装直升机也有个名字叫Gunship。但直升机毕竟速度慢，尤其是赶来支援的速度也慢，载重也是个问题，生存率也差。因此美军起先开始在爷爷辈的C47运输机（废物利用）上侧边装了三挺7.62mm GAU-2/A加特林，用以在目标上方盘旋，并提供持续的支援火力。

这种被称之为灯塔盘旋的侧边火力攻击方式在越战中被证明是有效的，也引出了现代的AC-130

不过这种盘旋的空中炮艇应用范围比较窄，只能在完全取得制空权的情况下使用，因此和他类似的飞机不多，比如意大利MC27J

仙童的AU-23A（有一挺20mm XM197）

有时候即使是想用了，也只需要简单的对运输机进行改造就行，战时需要的时候在搞也来得及。

话说 IL76的23mm尾炮能不能也算一个（手动狗头）

无人机与航模的区别

首先，我们来说说无人机与航模的区别。

我们就从定义、飞控系统、自动控制、组成、用途、管理这六个方面来梳理这两者之间的区别，让大家根本上区分开来。

定义不同

目前我们国家对于航模的定义，航空模型要在视距内。视距距离不超过500米。也就是说人站在这个地方看航空器，这个距离不超过500米，相对高度不超过120米。它是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动力装置的，不能载人的航空器，要在视距内飞行的就叫航空模型。

无人机完全不是这样，则是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。可以完全不用遥控器，可以通过电脑，通过地面站，地面电路来指挥。可以飞到几千公里以外，现在最大的可以留空时间达到48小时，相当于两天的时间，那得飞到多远，它可以长距离的飞行，这也是无人机的一个显着特点，航模是达不到的。

飞控系统不同

唯一的区别在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。通俗来说，无人机通过复杂的中央飞控系统，与地面控制参数进行交互，控制飞机的姿态和机动实现自主飞行。

航模虽然也是无人驾驶，但是在操控手的视距范围内由操控手遥控实现机动和姿态的调整。 也就是无人机的本身是带了“大脑”飞行，可能“大脑”受限于人工智能，没有人脑灵光。但是航模的“大脑”始终是在地面，在操纵人员的手上。

自动控制不同

在自动控制方面，无人机能够智能应对各种情况，要求进行任务执行，与地面站进行数据融合和任务确认，并要求进行下一步操作。而大多数航模的自动控制只能实现失控后自动返航。

组成不同

无人机比航模要复杂。航空模型由飞行平台、动力系统、视距内遥控系统组成，主要是为了大众的观赏性，追求的是外表的像真或是飞行优雅等，科技含量并不高。

无人机系统由飞行平台、动力系统、飞控导航系统、链路系统、任务系统、地面站等组成。主要是为了完成特定任务，追求的是系统的任务完成能力，科技含量高。部分高档的航空模型和低档的无人机在飞行平台、动力系统部分并无太大区别。

用途不同

无人机多执行超视距任务，目前主要应用于军用与特种民用，最大任务半径上万公里。通过机载导航飞控系统自主飞行。通过链路系统上传控制指令和下传任务信息。

航模通常在目视视距范围内飞行，控制半径小于800米，操作人员目视飞机，通过手中的遥控发射机操纵飞机，机上一般没有任务设备。很多无人机系统也有类似航模的能力，可以在视距内直接遥控操作。

安全管理不同

在我国，航空模型由国家体委下属航空运动管理中心管理。民用无人机由民航局统一管理，军用无人机由军方统一管理。