80年代小飞机政府知道吗，有谁知道上世纪七十年代以前坐飞机出差旅游是怎么购买飞机票的

在清理书柜的时候，突然翻出了上世纪七十年代的几张飞机票80年代小飞机政府知道吗。最早的飞机票封面是闪金光的天安门图案（照片上排），“中国民航”四个字是周恩来手笔。到了上世纪七十年代末期封面就是一个圆形的中国民航的标志了（照片下排）。

上世纪七十年代的飞机票封面

看了这老物件有穿越时空的感觉。

那时候不是谁都可以买到飞机票，有资格坐飞机的。买机票必须凭县团（正处）级以上单位介绍信加上本人工作证才能够去民航售票处购买。

去机场有专门的机场客车定时免费接送。到了机场大厅到柜台上凭机票，附上本人工作证换取登机牌。登机时必须出示登机牌和工作证（广州白云机场只需登机牌）。没有安检这道重要的，严格的过程。那时候还没有实行身份证，证件就是工作证和出差介绍信，凭工作证就可以办理登机手续、托运行李。

飞行途中没有机餐，但是空姐会给乘客发放糖果和一盒五支装的中华牌香烟。最为有意思的是，机上可以吸烟。

1976年12月31日，在济南开完会坐飞机飞上海（那时候没有济南飞南昌的机票，到了上海再转），由于是年底，飞机上只有我们五位乘客。不知道什么原因，黄昏的时候飞机中途降落在南京大校场机场，这时候空姐说：大家下机吧，凭登机牌到候机楼吃饭。出差坐了许多次飞机，第一次享受这样的待遇，所以记得很牢。（照片的上面是登机牌，下面是机票。机票的出发地和到达地以及票价都写的清清楚楚）

那时候国家很落后，除了在北京首都机场和上海虹桥机场只有少量的几架伊尔18、伊尔62和难的一见的三叉戟以外，其余的就是寥寥的几架伊尔14、安24和如今撒农药用的运5了。

伊尔14

伊尔62

运五

三叉戟

安24

各位看了这下些“古董”级的飞机作何感想？

看看今天的机场，不要说北上广的机场，就是一个三线城市的机场也停满了各种各样的大飞机。像以前南昌飞赣州、景德镇那种坐十一个人的，撒农药的，一上天就颠簸的乘客七荤八素的运5飞机，你想坐都坐不上了。中国民航事业之今昔真是无法比拟。

（飞机图片来自网络）

我叔叔去缅甸(又说是去印度）抗日，随远征军部分人从西安乘飞机去的。家里人把乘飞机猜想得神符其神。到了上世纪七十年代，我因公岀差，凭地区级单位的专门介绍信，买了一张飞机票，票价10元人民币，从南充飞往重庆。是安二型飞机。约45分钟在重庆白市驿机场着陸。当时凭机票可享受一些优惠：在飞机上得到不付款的水果糖。下飞机后招待一碗面条，只收钱0·5元，免收粮票。还可免烟票买香烟四包。另外凭机票买丝绸被面一床。专車免费送我们去市中区。那次，感觉乘飞机荣耀，心里有说不完的喜悦。现在岀门乘飞机✈是家常便饭了啊！