国家交通部：我国已成為全世界具备关键知名度的船运强国

国家交通部：我国已成為全世界具备关键知名度的船运强国 (我国这十年)国家交通部：我国已成為全世界具备关键知名度的船运强国

中国新闻社北京市6月10日电 (刘文文)“我国这十年”系列产品主题风格记者招待会第七场10日举办。我国国家交通部部长徐成光在见面会上表明，中共十八大至今，我国已经成为了全世界具备关键知名度的船运强国。

徐成光详细介绍，中国水运基础设施建设管理体系加快健全，整体经营规模维持世界第一。到2021年底，我国内陆河河道的通车里程数有12.8万多公里，在其中高级河道超出1.6万多公里，有着生产制造用港口停车位20867个，万吨及以上的停车位2659个，基本上产生了长三角、津冀、粤港澳大湾区等国际级的海港群。

他再次说，我国运输能力经营规模和构造持续提升提高。截止到2021年底，我国有着运送船只12.6万艘，净载货量2.84亿多吨，海运集装箱箱位288.4万标准箱，座位数85.8万只客位。

“船只的进口替代、系统化和规范化这么多年在加快发展趋势，我国操纵的国际海运舰队的运输能力经营规模是3.5亿载重吨，居全球第二位。我国有着申请注册水手180多万人，年平均派遣的水手近14人次，都位于全球前端。”徐成光说。

他详细介绍，全世界海港商品货运量、海运集装箱货运量前10名的海港之中，我国各自占了8席和7席，在其中上海港口、舟山港、深圳港持续数年的海运集装箱货运量稳居前端。在体现海港装卸搬运高效率层面，我国关键海港均值工作时长都显著好于海外关键海港。我国自动化技术港口已经建好的有10座，新建的有8座，均居全球第一位。

“新冠疫情至今，水运物流的供应链管理自始至终平稳通畅，保证了出口商品下得去，进口的货品进获得，为确保全世界全产业链供应链管理的平稳奉献了中国精神。”他说道。

他还透露，我国海上绿色发展水准稳步提升，海上道路交通事故的产品数量、身亡下落不明总数、翻船艘数、立即财产损失等指标值，比十年前各自降低了52.2%、44.8%、72.1%、51.6%。(完)