公交公司监控员工资，广州公交车司机待遇怎么样

我来回答一下公交公司监控员工资。

较普通工作而言，广州的公交车司机的待遇还是不错的，一般都在五千到八千左右吧，含五险一金。

还有，根据线路的不同，工资也有差别，个别线路工资过万的也有。

随着城市的不断发展，这两年广州公交司机缺口非常大，我看不少的线路都在招人，而且常年招人，提供的薪酬待遇普遍在五千以上，高的约八千左右。

据说当了队长之后，工资还有所增加。

我记得广州公交司机的招聘要求是:

1.持有A证（含A、A1），或持A3证。

2.初中以上学历，年龄男45岁下，女40岁下。

3.无任何违法犯罪记录。

我熟悉的一名司机这个月工资拿了九千多，单班，早上五点多起床到午间十一点多，下午三点到晚七点多。据他说他的工资在他们单班司机中收入还是略微靠后的。

不过公交车司机的规章制度挺严格的，有差错了扣钱也吓人，比如说，到站牌不停车开门，一个门罚200。不管有没有人上下车，必须站牌停车开门。

这就是我所知道的，希望对你有所帮助。

北京公交司机月收入过万元，扣除五险一金之后，每月到手收入大约七八千元。

北京公交司机属于特殊工种，男性满55周岁（本工种累计达到15年）、女满45周岁（本工种累计达到15年）既可办理退休手续。

北京公交司机领取两份养老金，一份是基本养老金，一份是补充养老金（企业年金）。

北京某男性55岁公交司机2018年退休的时候，每月拿养老金4500多元；企业年金每月2000元，可以连续拿50个月，其个人账户企业年金总额为100000元。（周凤迟）

据我了解和掌握的情况来看，深圳开公交车的月薪是根据线路、车型而定的，有高有低，较普遍的是5000元左右，高的7000、8000也有。

因呆在深圳的几年里常在外跑，经常乘公交关内、关外办事，对各线路还算比较熟悉，也常和司机聊到他们的收入情况，所以对他们的薪资有一个基本的了解。

深圳公交车有一个特点：跑的快！这可能是很多人的观点。在深圳这样一个高速发展的城市里生活对速度与时间这两个概念都是很重视的，听说司机一天跑多少趟是有规定的，常听到乘务员与司机的对话“后面的又跑到前面去了”。

司机的年龄普遍偏大，40-50岁居多，年轻的少，可以说是真正意义上的“老司机”。公交车司机这个行业相对来说算是比较辛苦的，不够待遇还算可以，所以肩负两头重任的中年们一路跑一路巅，一把辛酸泪给自己，希望多理解！

2017年12月某日，全球首辆无人驾驶公交车从深圳福田驶出，司机们的路还能走多远！？

GPS监控专员的工作主要是车辆异常行为监控。

GPS监控专员一定是需要理解GPS设备的运行原理和常见问题，并且熟悉GPS监控管理软件，利用GPS软硬件相关知识做出对企业有价值的车辆监控工作。

如今各行各业与汽车相关牵系到车辆管理的企业，都离不开GPS监控专员这个职业。说得不好听点，没准您的车辆就在被GPS监控专员监视着，听起来有点可怕，其实不然，GPS监控专员只针对车辆而不是人。

物流管理中，GPS监控专员针对公司的物流车队进行日常的监控工作，主要是通过GPS监控平台的数据报表和地图监控以及轨迹回放来监测车辆，最终就是使车辆合理高效运行，为公司创造更大的价值，这也是物流管理中GPS监控专员的作用。

金融风控中，GPS监控专员主要是针对用户行为分析来监控车辆，所以要求GPS监控专员具备一定的数据分析能力，所谓的数据都来自GPS监控管理平台，平台中有数据报表，可以通过导出数据报表来分析GPS定位器每天所产生的数据，对于不懂GPS的工作者来说，从这些数据中看不出什么东西，但是对于一个有着丰富经验的GPS从业者，GPS所产生的每一条数据都是有价值的。

不同行业的GPS监控专员所做的工作有所不同，唯一不同的就是，他们都是利用自己的GPS技术为自己所在的行业创造出价值，同时也能保护企业免受更大损失。物流和金融行业的GPS监控是近几年来比较热门的GPS监控行业，而GPS监控专员并不局限于这2个行业，还有公交车、危险品与化工运输车、旅游车队以及各种你能想到的企业车队管理，都会牵系到GPS监控专员。

如果您想了解更多的GPS监控专员的工作性质，欢迎在下方留言评论，有问必答。