国内的最新新闻10条，未来十年，中国航天将会有哪些值得期待的大事件

未来十年，中国航天将会有哪些值得期待的大事件国内的最新新闻10条？1956年10月8日，国防部第五研究院成立，标志着中国航天事业拉开序幕。64年来，从“两弹一星”到载人航天再到探月工程，中国航天从无到有、从小到大、从弱到强，取得了举世瞩目的辉煌成就。2020年7月23日12时41分，我国首次火星探测任务“天问一号”在文昌航天发射场由长征五号运载火箭发射升空，准确进入预定地火转移轨道，截止2020年12月4日21时，“天问一号”距离地球86,147,433 公里，距离火星15,161,617 公里。据悉，“天问一号”计划于2021年2月到达火星，实施火星捕获，2021年5月择机实施降轨，着陆巡视器与环绕器分离，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作。

2020年11月24日4时30分，我国在文昌航天发射场用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程“嫦娥五号”探测器，火箭飞行约2200秒后，顺利将探测器送入预定轨道，开启我国首次地外天体采样返回之旅。截止目前，探月工程“嫦娥五号”探测器顺利完成月球表面自动采样，并已按预定形式将样品封装保存在上升器携带的贮存装置中，并择机返回地球。

64来中国航天事业的快速发展，奠定了坚实基础、积累的丰富经验。可以预见的是，未来10年、20年我国航天事业将迎来飞速发展，并将取得巨大成就！

中国探月工程中国探月工程规划为“绕、落、回”三期。探月工程一期的任务是实现环绕月球探测。探月工程二期的任务是实现月面软着陆和自动巡视勘察。探月工程三期的任务是实现无人采样返回。截止目前，探月工程一、二期任务已由“嫦娥一号”、“嫦娥二号”、“嫦娥三号”和“嫦娥四号”圆满完成。2020年11月24日，“嫦娥五号”的成功发射开启了探月工程三期任务。

据了解，“嫦娥六号”预计在2023-2024年发射，“嫦娥六号”计划实现月球南极采样返回，这将是人类首次从月球南极带回土壤。后续的“嫦娥七号”计划开展对月球地形地貌、物质成份、空间环境的综合探测；“嫦娥八号”将集中于科学探测试验和关键技术的进一步突破。

根据中国航天局发布的消息，为了与国际上的其他月球探测任务相结合，我国计划在接下来的十年里建立小型国际月球科研站，邀请欧洲航天局和俄罗斯宇航局参与，如上图所示。这个科研站的目标是支持长时段、较大规模的科学探测、技术试验与月球资源开发利用。2030-2035年间，还会对其进行扩展，满足短期有人值守、长期自动运行的需求。最终，于2036年至2045年间，建成综合型的月球基地，实现人类长期驻留，并完成全面、大规模的科学探测、技术试验与月球资源开发利用。由于月球条件恶劣、资源贫瘠，全封闭的基地完全实现自给自足会比较困难，保持定期的地月往返航班将是维持基地运转的重要保障。

中国行星探测2020年4月24日，在第五个中国航天日之际，“天问一号”火星探测任务正式上线。7月23日12点41分，在中国文昌航天发射场，长征五号遥四运载火箭成功发射首次火星探测任务“天问一号”探测器，开启火星探测之旅，迈出了我国行星探测第一步。

首次火星探测任务的科学目标，主要是实现对火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气电离层及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等研究。据悉，我国将于2024年前后实施小行星探测任务，探测对象为近地小行星2016HO3，探测任务是对这颗小行星先开展绕飞探测，并采样返回地球。此前国家航天局已对外征集总重66.3千克的8种科学载荷，包括中视场彩色相机、热辐射光谱仪、可见红外成像光谱仪等科学仪器。按照以往惯例，小行星探测任务将命名为“天问二号”。在接下来的十年里，第二次火星探测预计在2028年，在“天问一号”的基础上，第二次火星探测将实施采样返回地球。当然，中国行星探测并不止步于小行星和火星，还计划开展木星探测乃至太阳系边际探测。下图为未来10年中国行星探测计划（含探月工程）。

中国空间站（中国载人航天）2020年5月5日18时00分，长征五号B运载火箭搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱在文昌航天发射场成功发射，拉开我国载人航天工程“第三步”任务序幕（建造空间站）。预计到2022年到2023年，我国将完成中国空间站建造计划。到2024年，现役国际空间站将提前退役，届时我国将成为世界上唯一有空间站在轨的国家。

在未来两到三年里，我国将计划进行11次发射，先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造。从航天载人工程开展以来，中国航天

先后发射11艘神舟飞船、2艘天宫实验室、1艘天舟货运飞船及新一代载人实验飞船试验舱，在此之间积累了丰富和宝贵的经验，也成为仅次于苏联（俄罗斯）和美国的第三个能进行独立自主载人航天的国家。

2020年10月1日，我国载人航天工程第三批18名预备航天员（含1名女性）最终入选，包括7名航天驾驶员、7名航天飞行工程师和4名载荷专家。航天驾驶员和航天飞行工程师主要负责直接操纵、管理航天器，以及开展相关技术试验。载荷专家主要负责空间科学实验载荷的在轨操作。第三批航天员的诞生，使得我国航天员队伍体系不断完善，为我国航天员队伍长远建设与空间站工程后续发展奠定了重要基础。

长征系列火箭1970年4月24日长征一号成功将“东方红一号”卫星送入太空，经过50余年的发展，长征系列火箭已经拥有退役、现役共计4代19种型号。其中长征2F目前是我国载人航天主要火箭；长征五号系列是目前我国起飞规模最大、运载能力最强的运载火箭，主要承担大质量载荷、空间站建设和深空探测等发射任务；长征七号作为新一代运载火箭，主要承担发射天舟货运飞船任务，以满足中国载人空间站建设的需求；长征十一号系列火箭是我国目前长征系列火箭中首枚小型固体运载火箭，能够在24小时内完成星箭技术准备和发射任务，主要用于快速机动发射应急卫星。

2015年12月21日Spacex公司研制的猎鹰9一级火箭完成首次回收，第一次实现运载火箭的回收和重复利用。为满足我国商业航天的发展，研发可回收火箭早已提上日程，长征八号就是我国在火箭回收领域实现的一次新突破。据悉，长征八号遥一运载火箭（CZ-8A）发射时间预计为2020年12月下旬，现已从垂直总装测试厂转至文昌航天发射场发射工位，进行发射前的合练准备工作。

需要指出的是，此次发射的CZ-8A运载火箭并不是可回收火箭，但可为回收技术开展前期的铺垫工作，预计未来的长征八号R型（CZ-8R）就将使用箭体垂直起降技术，其芯一级和助推器将分别使用2台和1台1200KN液氧煤油发动机，可具备2次启动以及65%变推力能力，大幅降低火箭生产和发射费用，提高发射效率。

2019年3月24日，由中国航天科技集团有限公司六院研制的500吨级液氧煤油发动机燃气发生器-涡轮泵联动试验取得成功，标志着中国500吨级重型运载火箭发动机关键技术攻关及方案深化论证达到预期目标，为后续重型运载火箭工程研制打下基础。 长征九号运载火箭是为执行未来载人月球探测、火星登录等深空探测任务所研制，是我国运载能力最大的一型火箭。长征九号芯级最大直径为10米级，总长约100米，起飞质量超过4000吨，近地轨道(LEO)运载能力140吨，地月转移轨道(LTO)运载能力约50吨，与美国土星五号运力相当。按照目前的研究进度，长征九号有望在2029年左右实现首发，并在不久的将来实现载人登月！

民营商业航天

未完待续。。。

星空浩瀚无比，探索永无止境。

未来十年，值得期待！

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