几万年前的核反应堆，史前核反应堆的发现是不是能证明史前文明的存在

20亿年前的史前核反应堆几万年前的核反应堆，已经被证实是自然形成，与史前文明没有一点关系。史前文明本就是一小部分人猜想出来的，根本不存在。

有人认为文明的发生和演化也会和恒星一样，一轮完结之后还会形成另一轮，人类文明的存在就说明一定有史前文明的存在。但这两者之间并没有切实的关联。像地球上的部分地区曾存在灿烂的文明，但是现在却断代了，比如玛雅文明。人类文明发展到今天，有运气的成分，据科学家研究发现，历史上人类种群曾经数量只剩下6000左右，差点就灭绝了，可以说现代全球75亿人都是这6000人的后代。

在1970年代“史前核反应堆”发现之前，美籍日本裔物理学家就预言过自然发生的核反应堆存在，只需要在最初的时候满足核裂变链式反应的条件，天然存在的浓度较高的铀矿，就可能自发的发生连锁反应。况且如果用裂变反应堆供应能量，则反应堆必须有很强的稳定性和持续输出，而根据史前核反应堆中的物质含量，科学家判断，它们向外输出的功率并不稳定，并不能作为稳定的能量供应设备。

至今科学家也没有发现史前文明存在的痕迹，一点也没有。人类历史上或许曾经存在文明断层，因为在最初的时候人类没有文字，无法记载文明事迹，等到种群分化出去一部分，迁徙的人最终将慢慢淡忘祖先的成就。现在一般说的史前文明，是人类文明的早期阶段，并不是比现代人类更发达的文明，只是文明很初级的阶段，对自然的认识并没有多，即便是古玛雅人取得的成就，在现在看来都是小菜一碟。

谢邀。“企业”号是第一代核动力航母，那时舰用核反应堆技术还处于初级阶段，所用的威斯汀豪斯公司（也称西屋公司）A2W压水反应堆技术水平还很低，单堆功率低，所以只能采用多堆串联的方式来增加总功率。“企业”号航母的8座A2W反应堆总输出功率为210兆瓦，也就是21万千瓦，换算成轴功率大约是28.6万马力。这个总功率是很强劲的，可以让排水量9.3万吨的“企业”号的最大航速达到33节以上，最高跑出过35节。但是8座A2W反应堆在设计上不仅十分浪费空间，导致“企业”号舰体中段几乎被轮机设备占满，也使得“企业”号至今仍是世界上长度最大的航母，而且造价高昂，在使用、维护方面也异常繁琐复杂，“谁用谁苦”。因此，“企业”号只造了一艘，再无后续舰。

“企业”号之后就是著名的尼米兹级，其动力系统中就只用了2座威斯汀豪斯的A4W压水堆，并不是福特级才用2座反应堆搞定。

A4W单堆热功率达600兆瓦，输出功率97兆瓦，双堆输出总功率为194兆瓦。说实话，这个热效率很低，只有16％。原因在于舰用和艇用蒸汽轮机为了适应大负荷变动范围，并且尽量降低体积和重量，没有采用再热循环，甚至有时抽汽回热也不采用，这与陆地核电站的蒸汽轮机为了提高热效率而采用复杂热力循环的方式完全不同。所以舰用反应堆的热效率比陆地核电站上相同参数的反应堆低得多――陆地核电站的压水堆热效率能够超过33%，而舰用和艇用反应堆的热效率很少超过20％。

即便舰用反应堆热效率不高，但2座A4W反应堆的总输出功率已经十分可观了，换算成轴功率就是26.4万马力，可以让尼米兹级航母的最大航速达到30节以上。由此也可以看出，美国在舰用反应堆方面的水平之高，600兆瓦热功率的反应堆，放眼全球，至今仍然是美国一家。福特级的2座反应堆是A1B，由位于宾夕法尼亚州、属于美国政府的贝蒂斯核动力实验室研制而成（B代表贝蒂斯，A1B就是贝蒂斯第一代舰用反应堆）。 之所以换了另一家公司的反应堆，是因为威斯汀豪斯的A5W反应堆在1999年的竞标中失败。A1B反应堆是新设计的一体化压水堆，结构紧凑，输出功率较尼米兹级增加25%以上，同时配备13500伏输配电系统，供电能力高达20万千瓦，几乎是尼米兹级的3倍，能为电磁弹射系统（EMALS）提供充足的电力。除了功率大，A1B反应堆的堆芯使用寿命长达50年，让福特级航母在整个服役期内无需再回到船坞更换堆芯，相应也就增加了寿命周期内的海上执行任务时间。（S）