重大航空事件，历史上发生过哪些造成重大损失的事故

14年前的广德空难，让我军一次损失34位顶尖电子专家，这不是重大损失，而是极其重大的损失！众所周知，以美国为首的西方国家一直对我国实行武器禁运，并阻挠其他国家销售，致使我国某些军工领域的技术一直处于真空状态，比如预警机技术重大航空事件。为了填补这一空白，我国在60年曾自行研制过空警-1，后来因为缺乏先进的机载雷达、载机平台过于陈旧等原因下马；90年代还曾想引起以色列的“费尔康”，又在美国的阻挠下被迫取消。

当然，也不是没人肯卖，俄罗斯就曾向我国推销A50预警机，但是受“费尔康事件”的影响，我国政府认为不能受制于人，最好还是自行研制预警机，这才有了后面的“一号工程”。最终，该工程研制出了空警200以及空警2000预警机，我要说的这个事故，就发生在空警200的第二架原型机上。

广德6.3空难2006年6月3日13点30分，合肥肥东军用机场，2架军机腾空而起，准备执行装备测试任务。谁也没想到，下午16点左右，飞机会在广德上空突发意外。据目击者称，2架飞机低空飞进广德上空，并伴随有异常声响，可能发生了爆炸。飞行员显然极力在挽救，但飞机短暂抬头没多久，就一头栽到了山上，随后再次剧烈爆炸。

空难发生后，广德县政府以及当地官兵，立即组织了大规模救援。遗憾的是，失事的这架空警-200飞机，上面40人全部遇难。这40人中，除了5名机组人员和1名通讯员之外，余下34位都是军机研发的顶尖电子专家，其中还有2位少将级别的高工。

飞机失事的原因，听说是除冰系统出现了故障以及超载，而这起空难成了我军历史上最严重的空难，使我军在该领域的研发倒退了10年，造成的损失更是不可估量，是无法用金钱予以衡量的。

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