月球上的三眼女尸真相长电视，月球背面到底有没有外星人基地

一直以来关于月球背面就有各种传言月球上的三眼女尸真相长电视，有的还说得有鼻子有眼，让人不由得不信，比如说有俄罗斯专家称，美国当年在外星人的干预下草草结束了登月计划以后改为火星。

美国的阿波罗号飞船曾先后六次登月，传言称，2009年，美国一人士在互联网上解密了美国宇航局刻意掩盖的“真相”：1976年，美苏曾联手发射阿波罗20号飞船秘密登陆月球。因为在此前的阿波罗登月和前苏联的卫星均拍到了月球上的远古城市和飞船。阿波罗20号飞船收获巨大，拍到了月球上的史前城市、远古飞船残骸、飞船残骸内的三眼女外星人遗体。美国为了掩盖真相，在美国宇航局官网上相关区域做了遮盖。这看着像不像美国大片《变形金刚3：月之暗面》里的情节？那部《变形金刚》的讲的故事，就来自月球的背面。

在谣传的各种“真相”里，有一种认为，这是因为所有25名飞往月球的美国宇航员都曾在月球上发现过不明飞行物，对外星强大科技的“畏惧”，促使美国宇航局放弃了载人登月任务；另一种阴谋论观点认为，人类所有“载人登月任务”在30年前突然中止，是出于对在月球上存在的外星力量的恐惧。持这一观点的人表示，月球是外星智能生物研究地球的最好平台，它距离地球不算太远，并且月球的一面永远面对地球，这意味着外星生物可以安全地栖身在月球的另一面。

还曾经有UFO专家宣称，月球黑暗的另一面有好几个外星生物基地，日本天文学家就宣称在月球表面拍摄到了好几个500米到1000米长的黑色物体，它们以Z字形的运行轨迹快速穿过月球表面。

种种甚嚣尘上的传闻到底靠不靠谱，在中科院中国天文台研究院、行星专家郑永春看来，这些明显的虚假新闻竟然让有些人信以为真，其实根本原因是人们对“月球的背面”不了解。不了解就会觉得神秘，进而演变出来各种各样关于月球背面的传说，有的甚至堂而皇之地登上了正规出版物，以讹传讹。

正因为月球的一面永远背对着地球，使得人类从地球上观测月球时，看不到月球背面绝大部分区域。在没有月球探测器之前，月球背面一直是一个神秘的未知世界。而今天航天器已数十次飞临月球背面，获得大量影像资料，因此科学家并不缺乏月球背面的探测数据。

1959年，前苏联发射的月球2号探测器在飞越月球时，第一次拍到了月球背面的图像。上世纪六、七十年代，美国和苏联的月球探测器多次获得了月球背面图像，阿波罗8号宇航员、以及之后登月的阿波罗宇航员都飞到了背面，从月球上空亲眼看到了月球之背的荒凉景象。

除登陆月球的着陆器和月球车外，月球探测器大多采用极轨方式运行，即从北极往南极再飞回北极。因此，每一圈飞行中都有半圈在月球背面，半圈在月球正面。2009年6月19日发射的月球勘测轨道器已经获得了分辨率优于1米的全月球影像，可以清晰辨认出阿波罗登月时遗留在月球表面的月球车、登月舱等，当然也包括月球背面的高清影像。

人类所有探月任务都表明，月球背面没有发现外星人基地，也没有发现任何人工建筑物或人为活动的痕迹。月球背面看起来只是一片保存了40亿年之久的荒凉死寂大陆。

上个世纪美国登月，质疑声却延续到了这个世纪。到目前为止，人类一共成功登月6次，全都是来美国人，为什么就美国能登月，其他国家怎么就没人上去？

火箭在地球上升空，这个大家都能接受，但月球上没有发射台，没有那么多设施、后勤、准备，宇航员如何在月球上升空返回地球？这种看似显而易见又难以解决的问题，美国人在上个世纪是如何办到的？

土星五号1967年7月16日，土星五号运载火箭带着阿波罗11号在肯尼迪航天中心缓缓升空。

土星五号就是在现在也是“最胖”的火箭（自重最大，3000吨），运载能力达到几十吨（月球轨道45吨，近地轨道118吨），可以说是专门为登月定制的。目前，它的推力也仅次于苏联能源号运载火箭。可见美国当时的航天水平就已经达到了一定高度，这是必须要承认的。

把人和飞船带过去是没问题，但这么个大家伙，在地球上把它组装起来都费劲，月球上它是如何稳稳降落，又再次升空返回，燃料够吗？

过程我们基于美国50年内不断爆出的登月细节，重新演示一遍过程，看看美国是如何完成的。首先大背景是地月系统，这个很关键。

1.火箭不断加速起飞，在这个过程中不断克服地球的引力，部分推进器脱落，到达近地轨道，环绕地球。

2.到达既定近地轨道，再次加速克服地球引力，冲向最省力的地月转移轨道。

3.接近月球进入环月球轨道，绕月球并逐渐减速，让月球引力慢慢把它“拽下去”。

4.克服月球引力升空，环月，进入地月轨道，进入地球轨道，落入大气层。

出发时，进入月球轨道，一切都没有问题，很多国家可以办到，落到月球上，只要在环月轨道上减速，就是摔下去，那也算是下去了，关键点是怎么上来，这就要提到登月的一些细节了。

大部分人知道阿姆斯特朗与奥尔德林在月球上插小旗，蹦蹦跳跳，晃荡了一圈，地上弄了点土“特产”，就回阿波罗号了。但实际上背后还有一个功臣，迈克尔•柯斯林，他也上了火箭，登月时这人哪去了？为何他没有走两步，千古留名一下？

如何回来？实际上，他肯定是想的，不过为了大局，他有更重要的任务就是开好返程班车，把所有人回家。

阿波罗号飞船分为指令舱、服务舱、登月舱，在去时的路上，进入地月轨道之时，指令舱与服务舱脱离了阿波罗号，来了一个“原地空翻180度”，进行反向对接。

登陆之时，指令舱与服务舱并没有下去，而是与登月舱分离，留在环月轨道转圈圈，而柯斯林就是留在了指令舱中，所以他无法出现在月球表面。

回家的班车是指令舱，因此回家的路程是从环月轨道发车的，而非月球表面，只要在月球轨道上进行加速就可以进入地月轨道。

整个登月过程，降落到月球表面与从月球表面升空是最难的。登月舱分为上升段与下降段，整个飞船下去再起飞是难以完成的，因此只让登月舱自己落地，相对于放了一个小型火箭下去。

登月部分质量的减小意味着升空时所需燃料更少。由于登月舱质量较小，因此不需要太大、太复杂的基地作为支撑，只需要一个相对简易的发射架。下降段在降落时通过燃料推进减速，缓落，升空时又充当小型发射架留在月球表面。

最主要这是在月球升空，月球的引力只有地球的六分之一，而且月球体积更小，意味着环月轨道离地表距离更短，升空距离也就更短。

当上升段点火升空到达环月轨道时再次与指令舱对接，阿姆斯特朗与奥尔德林带着土特产从上升段转移到指令舱中，指令舱与上升段脱离，服务舱点火加速进入地月轨道，抛掉服务舱，只剩下指令舱独自落入大气层中，至此土星五号最终只剩下指令舱返回。

地月背景的支撑整个过程是在地月系统的背景下，地球引力大，逃逸速度大，月球引力小，逃逸速度小，在系统中地球主导了引力。

月球就像是在斜坡坡顶，一栋建筑的地下一楼，而地球是在坡底，一栋建筑的地下负十楼。你想带大量物质从地球到月球，你需要非常大的能量，首先负重（燃料与物质）爬十层楼梯到一楼，然后爬坡到月球一楼，你嫌背燃料太累了就把回家的燃料留在了一楼，然后你下楼了，扔下一部分物资，再爬一层楼到一楼，背上回程燃料燃料加速冲向出建筑，扔掉所有东西，一路下坡奔向坡底，用指令舱仅剩的燃料，减速掉回地下十楼的地球。