小飞机事件求解释，谁能用白话文解释一下肖战事件到底发生了什么

事情是这样的:

有一个人小飞机事件求解释，号称是肖战的粉丝，某天，她在一个社交平台看到一篇名为《下坠》的同人文，转发量阅读量都不错。

她就点击进去看了，发现文章作者把肖战女性化，穿着红裙，还用肖战的真实面孔，把他描绘成一个红尘女。

顿时就怒了，那可是自己捧在手心的爱豆啊，怎么能遭受这样的侮辱！跟作者沟通叫他删文不删。

于是粉丝一怒，伏尸百里。她就组织其他的肖战粉丝抱团去举报作者，让他删，他不删，没办法，只好自己动手，丰衣十足。

后来越干越得劲，干脆把网站连锅端了！就举报这个网站纵容别人发布sq文。肖战粉丝多，举报的人也就多，结果是网站被封禁了。

该网站的东西啥都不能看，有些人就怒了，写文怒斥肖战粉丝什么什么的，说的天花乱坠！连路人看了都觉得好过分，就加入到了“讨伐”肖战粉丝的队伍中……

后来不知咋的，由肖战粉丝转变到肖战身上，无辜受到牵连，肖战也好无奈。可毕竟是自家粉丝，他也不能咋样！

谁想事态越来越严重，跟肖战有关的产品被下架，所主演的电视剧评分被打一星，人人抵制肖战，他就变成了“过街老鼠”。

即使他出来道歉也没用，粉丝出来道歉也没用，仍然有一批不明份子在带节奏，热度一直爆到现在。

肖战也没有解决好，可能这次他真的要凉了！成也粉丝，败也粉丝，只能说肖战太无辜了。

因为女员工表述的内容是很容易被证实的。前半段被客户猥亵，可能难以证实。但后半段只要在酒店稍作询问查视频，就可以知道男嫌疑人是否私开房卡，是否半夜多次进入醉酒女同事的房间，无论最后能否证实他进行性侵，只要有上述行为，这已经是不正当行为私德有亏，最低也是停职，甚至可以考虑直接开除。因为阿里不是执法机关，不需要完整的证据链，判断是否进行了性侵，只要你在不合适的时间出现在不合适的地点，并且无法自证清白，给阿里声誉带来巨大损失，阿里都可以进行停职甚至开除处理，可是很可惜，这个最基本的道理好像被无视了。如果阿里的相关领导人员尝试过，花一点时间去核实上述信息，最低限度应该让男嫌疑人停职，女当事人放假休息，等待警方调查结果。然而阿里的处理措施是，对男嫌疑人没有任何处罚措施，好像这个事情无关紧要，所以要么是他们根本没去了解和证实上述部分是否属实，要么就是习以为常想大事化小小事化无。打个比方，我把同事打了，都要停职反省，怎么这涉嫌性侵同事的，还可以若无其事当什么事都没发生过，不作任何处理，冷血到令人发指，直到女当事人要去食堂拉横幅维权。

谢邀。关于此问题在本人《三个月掉三架，印度回归“正常模式”，解密米格-21事故原因》中有详述，欢迎移步。这里简述。

抛开其他大道理，飞机失事一般无外乎三个方面：飞机、飞行员、以及外部环境。其实外部环境最终也是对飞机或飞行员产生影响，进而导致事故。

这次米格-21坠毁，飞行员是一名上校，属于较高级别的军官，按说经验应该是十分丰富的，因此我们暂且认为不是飞行员的原因，或者说飞行员操纵失误的可能性比较小。那剩下的就是飞机或外部环境的影响。

先说飞机本身。

印度的米格-21还是上世纪80年代引进生产许可证，自行生产的米格-21比斯，生产厂还是那个“著名”的印度斯坦航空公司，因此有些人认为很有可能是飞机质量问题，这个也是极有可能的。但目前得到的信息太少，具体原因不好说。

但是如果结合媒体报道中的细节，像“起飞不久后便遭遇到致命性事故”，则也不能排除另外一些可能。像是起飞阶段撞鸟、遭遇低空风切变，等等。像米格-21这样的单发轻型飞机，在起飞阶段遭遇撞鸟对飞行员来说绝对是一场噩梦，留给飞行员处置的余地极小，几乎只能第一时间跳伞。然而米格-21的弹射系统性能和可靠性都不是太好，低空跳伞时飞行员生还的可能性也不会太高。

风切变是一种自然现象，主要是垂直方向上的风切变对飞行安全影响较大，由于起飞阶段飞行高度低，如果飞行员处置不及时也会导致机毁人亡。

印度装备的米格-21

被鸟撞后的发动机，压气机第一级叶片几乎全部打废

被鸟撞过的机头

一架遭遇风切变的客机，可见明显的低头动作。这是大飞机，如果是小飞机，后果可能更严重