国际新闻快报，炒股有无必要整天关注国内和国际新闻

作为一个有25年经验的股市投资者国际新闻快报，我负责任的告诉你，新闻和消息必须得看，但根据不同的交易风格，才能确定是不是每天看。同时，最重要的是，你要知道该看什么才是最重要的。

一，如果你是一个短线交易者，那每天的新闻和消息就必须得看，否则，重要的利好或者利空漏掉的话就会造成严重后果，可能是几个涨停，也可能是几个跌停。

二，如果你是一个长线投资者，那就没必要每天都看了。因为操作没那么短，也没那么频繁，因此没必要每天紧张兮兮的乱看一通。

三，最重要的是你必须要看的新闻和消息是什么？这个必须搞清楚。首先是关于整个股市的大新闻必须得看，比如说央行的重要政策，比如说重大的行业政策，比如说上市公司特别是你关注或持有的股票的重大消息，这是必须得看的。

以上这三点是我的经验之谈，当然还有更多需要注意的问题，可以关注我的头条号，好多干货随时分享！

感谢邀请，但是目前所有马航370下落的新闻都是猜测。在马航370铁证和“黑匣子”被发现之前，几乎任何猜测都几乎能找到自己的观众，因为现在根本不能证伪。2018年12月29日，海外网报道《每日快报》新闻，内容写道：马航370号航班如果向北飞，可能会出现在哈萨克斯坦。

而这早就不是新闻了，在马来西亚官方的声明附件中，早就表明了航班可能出现的位置：其中就包括哈萨克斯坦。我们从上图能看到马航370号航班失联后，除了向南非至印度洋，向北的弧线更是包括哈萨克斯坦和土库曼斯坦一直到泰国北部区域。Inmarsat公司相关人员通过计算表示马航370号航班如果向北飞，就有可能出现在哈萨克斯坦。但相比在法属留尼汪岛发现了波音777飞机襟副翼，再哈萨克斯坦的传闻更加不堪一击。

哈萨克斯坦交通通讯民航委员会副主席曾通过哈萨克斯坦通讯社表示，马航370号航班失联当天并没有飞越哈领空。这基本从官方角度否认了会出现在哈萨克斯坦的传闻。

由于马航370号航班上搭载了152名中国同胞，所有相关的新闻爆出都会引来国人的关注。然而关于空难的信息是最不适合追风。在最终事故报告出炉前，任何的结论都是猜测，而猜测很大程度上是隔墙撂砖头。

空难事故调查的基本原则是不急于下结论、不带偏见，而且认真严肃客观的地收集各种事实证据，通过分析和研究后发布调查报告。但是新闻媒体可没有那么多耐心，他们力邀各种专家对此事件评头论足。大家现在明白为什么隔一段时间就会出现这个“新闻”了吧。

都是猜测了，在马航370的残骸搜寻到之前，任何猜测都几乎能找到自己的市场，因为现在还无法证伪。上述猜测是2018年12月29日海外网援引《每日快报》的消息，其称如果马航370号航班如果向北飞，可能会在哈萨克斯坦。而马来西亚官方的声明附件中，早就表明了航班可能出现的位置，其中就包括哈萨克斯坦、土库曼斯坦至泰国、印度尼西亚至南印度洋一带。我们从发动机Ping数据能看到马航370航班失联后，除了向南非至印度洋，向北的弧线更是包括哈萨克斯坦和土库曼斯坦一直到泰国北部区域。Inmarsat公司相关人员通过计算，称客机如果向北飞，就有可能在哈萨克斯坦。但相比在法属留尼汪岛发现了波音777飞机襟副翼，马航370号航班出现在哈萨克斯坦还需要更多证据支撑。

图、马航370号航班在哈萨克斯坦的传闻还需要更坚实的佐证

但是哈萨克斯坦交通通讯民航委员会副主席就曾通过哈萨克斯坦通讯社发声：马航MH370号航班失联当天并没有飞越哈领空。这基本从官方角度掐死了在哈出现的传闻。关于这条线索是不可信的。

由于马航370号航班上搭载了152名中国同胞，所有相关的新闻爆出都会引来国人的关注。然而空难信息的报道是最不适合追风的，因为在最终事故报告出炉前，任何的结论都是猜测，而猜测很大程度上是瞎猫抓死耗子。事故调查的基本原则是不急于下结论，不带偏见，而且认真严肃客观的地收集各种事实证据，通过分析和研究后发布调查报告。但是新闻媒体可没有那么多耐心，他们力邀各种专家对此事件评头论足。所以，要理性看待这种新闻。