当时平均水面已经淹没路中间隔离带，当时路面路边停车严格上都算水泡车。
多个小区停车场被淹，比如说瀚海晴宇，据说地下三层近500辆车，直接损失就有四亿，
河医作为亚洲最大的医院，地下停车场三层全部被淹。
地下商超停车场多处被淹比如说正弘城，连负一商业也淹了，地下停车场可想而知。
路面多处塌陷，郑州涵洞及下穿隧道至少几十个全部被淹，光京广快速路一段隧道就有近300辆车。
我朋友在铁路上工作，据他说公司的停车场都淹到了车顶。
面上能算出来的已经是数十万级别的。
还有汽车4S店被爆多个新车停车场被淹，也是朋友透露他们家4S店车库全军覆没，直接损失近3000万，这些都不在保有量范围内。
回答完毕
我也来回答一下这个问题吧
我是郑州商场的运营管理工作者，经历过2020年的新冠疫情。对实体商业现状了解比较透彻。
这轮德尔塔病毒来袭就目前看，应该是仅次于2020年初的新冠疫情。政府的管控力度也仅次于它。现在属于闭环管理，但是将餐饮场所，娱乐场所全部关停。对于实体从业者来说，餐饮能不能堂食是一个红线。过了红线说明政府调控力度较大，事态也比较严重了。虽然商场能够正常营业，但是懂得都懂，餐饮不能堂食，商场里还能有多少去购物的？
要说损失，直接经济损失是水灾冲毁的车辆、房屋等等，间接的经济损失可能会更加严重。
举个例子，我们商场2019年10月26号正式开业，经历2020年初疫情，在2020年5月份基本恢复正常的时候，商户第二季度房租收不上来。虽然疫情防控有力，基本控制。但是实体生意遭遇腰斩。各零售实体店都开始了抖音、淘宝直播带货。明明是店内营业员，都变成了网络带货主播！商城就是被大炮轰过一样，连个人毛都没有。有个商户喜欢这么自嘲！
直接经济损失可以估量，但是带来的间接损失让无数实体商户、实体创业者们千疮百孔。大胆预言一下，从全球经济形势来看，实体商业可能在2020、2022迎来拐点。不是向上的拐点，是向下的拐点！想想当初王健林与马云的对赌，没想到竟然一步步变成现实。实体与网络的对抗在经历这次疫情、水灾以后，实体商业越来越势单力薄！
会有多少人负债我不知道，因为现在社会所有人、所有家庭大大小小都会有房贷，车贷，花呗，信用卡等等。但是我能断言的是，这两年疫情反反复复，一定导致很多实体创业者血本无归，实体从业者惶惶不可终日。对比2019年以前，业务难度直线上升，客户量级急剧下降，市场信心越来越低迷。
实体商业还有机会振兴吗？
2021年郑州绝对是最难的城市，没有之一，我们身边有不少人现在都是靠着信用卡活着，我们公司也准备关门大吉了。
自从720暴雨之后，郑州人的日子就过得特别的难，当时我所在的小区也被水淹了，地下车库全部被灌满，我损失最大的就是一辆车，还好是全险保险公司赔了不少，本来打算添点再买一辆代步车，但是之后的日子疫情反复，如果不是靠着车辆的赔偿金，估计我会过的也很难，说2个我认为是最具代表性的例子，都是我身边的人
我跟A是大学同学，他在郑州已经打拼了大大概有五六年了吧，18年的时候因为结婚在郑州付了首付，买了一套房子，20年交房装修，月供大概6000块，21年他们也有了宝宝媳妇就在家专门看孩子。
他做的是外贸相关的业务，21年因为疫情本身行业就不怎么样，发的工资有时候还不够还房贷，用他的话：说全靠父母支持勉强度日，希望疫情赶快过去。但是天不遂人愿郑州遭遇了洪灾，他公司的所有货物都被泡了，老板可能也是真扛不住了宣布不干了，他也就失业了，8月份找了新工作，试用期还没过，郑州就又遭遇的新一轮的疫情，又是1个月没收入，11月份的时候这个公司也宣布不干了。临近年底他也找不到什么好的工作，就去开滴滴了，洪水的时候他的车子也被泡了，不过没全险只能自己修，修车的钱还是借的，用他的话说现在全靠信用卡，没有信用卡估计房子早断贷了，吃饭的时候他还自嘲说：现在其实也挺不错了，比起那些房子断贷被拍卖的，自己好在还能有个家。
B是我表哥，在郑州开了个小餐馆，在居民楼下面的那种，之前生意一直不错，虽然21年前半年没挣到什么钱，但是用他的话说：挣钱的时候都在夏天，夏天吃烧烤的人多，挣的也多，只要夏天能搞好，这一年还是能赚一点的。
但是刚入夏就经历了720暴雨，他的店也被淹了，店刚清洁好准备大干一场的时候，有疫情又来了，饭店又不让干了，好像是10月份才正常开业，刚经历了疫情，大家也都不怎么出来吃了，夏天也过去了，吃夜市的人就少，11月份生意恢复了一些，可是到了12月疫情又来了，他现在也很苦恼，来年要不要继续干，但是想想不继续干，还能干啥呢，就决定硬撑了，他现在就赌今年形势会好，现在也基本是刷信用卡过日子了。
郑州今年真的很难，但是又有啥办法呢？大环境就是这样的。经历也这次水灾也明白了，意外跟明天真的不知道哪个会先来，只要人还在，一切就还有希望，留得青山在不怕没柴烧。现在除了熬下去，好像也没什么好的办法了
郑州720京广路隧道死亡人数，豫A车辆有500多万辆，郑州这次水泡车辆的比例有多少
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具体不知道，但至少是几十万辆，保险公司接到报案已统计30万以上郑州720京广路隧道死亡人数。
当时平均水面已经淹没路中间隔离带，当时路面路边停车严格上都算水泡车。
多个小区停车场被淹，比如说瀚海晴宇，据说地下三层近500辆车，直接损失就有四亿，
河医作为亚洲最大的医院，地下停车场三层全部被淹。
地下商超停车场多处被淹比如说正弘城，连负一商业也淹了，地下停车场可想而知。
路面多处塌陷，郑州涵洞及下穿隧道至少几十个全部被淹，光京广快速路一段隧道就有近300辆车。
我朋友在铁路上工作，据他说公司的停车场都淹到了车顶。
面上能算出来的已经是数十万级别的。
还有汽车4S店被爆多个新车停车场被淹，也是朋友透露他们家4S店车库全军覆没，直接损失近3000万，这些都不在保有量范围内。
回答完毕
我也来回答一下这个问题吧
我是郑州商场的运营管理工作者，经历过2020年的新冠疫情。对实体商业现状了解比较透彻。
这轮德尔塔病毒来袭就目前看，应该是仅次于2020年初的新冠疫情。政府的管控力度也仅次于它。现在属于闭环管理，但是将餐饮场所，娱乐场所全部关停。对于实体从业者来说，餐饮能不能堂食是一个红线。过了红线说明政府调控力度较大，事态也比较严重了。虽然商场能够正常营业，但是懂得都懂，餐饮不能堂食，商场里还能有多少去购物的？
要说损失，直接经济损失是水灾冲毁的车辆、房屋等等，间接的经济损失可能会更加严重。
举个例子，我们商场2019年10月26号正式开业，经历2020年初疫情，在2020年5月份基本恢复正常的时候，商户第二季度房租收不上来。虽然疫情防控有力，基本控制。但是实体生意遭遇腰斩。各零售实体店都开始了抖音、淘宝直播带货。明明是店内营业员，都变成了网络带货主播！商城就是被大炮轰过一样，连个人毛都没有。有个商户喜欢这么自嘲！
直接经济损失可以估量，但是带来的间接损失让无数实体商户、实体创业者们千疮百孔。大胆预言一下，从全球经济形势来看，实体商业可能在2020、2022迎来拐点。不是向上的拐点，是向下的拐点！想想当初王健林与马云的对赌，没想到竟然一步步变成现实。实体与网络的对抗在经历这次疫情、水灾以后，实体商业越来越势单力薄！
会有多少人负债我不知道，因为现在社会所有人、所有家庭大大小小都会有房贷，车贷，花呗，信用卡等等。但是我能断言的是，这两年疫情反反复复，一定导致很多实体创业者血本无归，实体从业者惶惶不可终日。对比2019年以前，业务难度直线上升，客户量级急剧下降，市场信心越来越低迷。
实体商业还有机会振兴吗？
2021年郑州绝对是最难的城市，没有之一，我们身边有不少人现在都是靠着信用卡活着，我们公司也准备关门大吉了。
自从720暴雨之后，郑州人的日子就过得特别的难，当时我所在的小区也被水淹了，地下车库全部被灌满，我损失最大的就是一辆车，还好是全险保险公司赔了不少，本来打算添点再买一辆代步车，但是之后的日子疫情反复，如果不是靠着车辆的赔偿金，估计我会过的也很难，说2个我认为是最具代表性的例子，都是我身边的人
我跟A是大学同学，他在郑州已经打拼了大大概有五六年了吧，18年的时候因为结婚在郑州付了首付，买了一套房子，20年交房装修，月供大概6000块，21年他们也有了宝宝媳妇就在家专门看孩子。
他做的是外贸相关的业务，21年因为疫情本身行业就不怎么样，发的工资有时候还不够还房贷，用他的话：说全靠父母支持勉强度日，希望疫情赶快过去。但是天不遂人愿郑州遭遇了洪灾，他公司的所有货物都被泡了，老板可能也是真扛不住了宣布不干了，他也就失业了，8月份找了新工作，试用期还没过，郑州就又遭遇的新一轮的疫情，又是1个月没收入，11月份的时候这个公司也宣布不干了。临近年底他也找不到什么好的工作，就去开滴滴了，洪水的时候他的车子也被泡了，不过没全险只能自己修，修车的钱还是借的，用他的话说现在全靠信用卡，没有信用卡估计房子早断贷了，吃饭的时候他还自嘲说：现在其实也挺不错了，比起那些房子断贷被拍卖的，自己好在还能有个家。
B是我表哥，在郑州开了个小餐馆，在居民楼下面的那种，之前生意一直不错，虽然21年前半年没挣到什么钱，但是用他的话说：挣钱的时候都在夏天，夏天吃烧烤的人多，挣的也多，只要夏天能搞好，这一年还是能赚一点的。
但是刚入夏就经历了720暴雨，他的店也被淹了，店刚清洁好准备大干一场的时候，有疫情又来了，饭店又不让干了，好像是10月份才正常开业，刚经历了疫情，大家也都不怎么出来吃了，夏天也过去了，吃夜市的人就少，11月份生意恢复了一些，可是到了12月疫情又来了，他现在也很苦恼，来年要不要继续干，但是想想不继续干，还能干啥呢，就决定硬撑了，他现在就赌今年形势会好，现在也基本是刷信用卡过日子了。
郑州今年真的很难，但是又有啥办法呢？大环境就是这样的。经历也这次水灾也明白了，意外跟明天真的不知道哪个会先来，只要人还在，一切就还有希望，留得青山在不怕没柴烧。现在除了熬下去，好像也没什么好的办法了
当时平均水面已经淹没路中间隔离带，当时路面路边停车严格上都算水泡车。
多个小区停车场被淹，比如说瀚海晴宇，据说地下三层近500辆车，直接损失就有四亿，
河医作为亚洲最大的医院，地下停车场三层全部被淹。
地下商超停车场多处被淹比如说正弘城，连负一商业也淹了，地下停车场可想而知。
路面多处塌陷，郑州涵洞及下穿隧道至少几十个全部被淹，光京广快速路一段隧道就有近300辆车。
我朋友在铁路上工作，据他说公司的停车场都淹到了车顶。
面上能算出来的已经是数十万级别的。
还有汽车4S店被爆多个新车停车场被淹，也是朋友透露他们家4S店车库全军覆没，直接损失近3000万，这些都不在保有量范围内。
回答完毕
我也来回答一下这个问题吧
我是郑州商场的运营管理工作者，经历过2020年的新冠疫情。对实体商业现状了解比较透彻。
这轮德尔塔病毒来袭就目前看，应该是仅次于2020年初的新冠疫情。政府的管控力度也仅次于它。现在属于闭环管理，但是将餐饮场所，娱乐场所全部关停。对于实体从业者来说，餐饮能不能堂食是一个红线。过了红线说明政府调控力度较大，事态也比较严重了。虽然商场能够正常营业，但是懂得都懂，餐饮不能堂食，商场里还能有多少去购物的？
要说损失，直接经济损失是水灾冲毁的车辆、房屋等等，间接的经济损失可能会更加严重。
举个例子，我们商场2019年10月26号正式开业，经历2020年初疫情，在2020年5月份基本恢复正常的时候，商户第二季度房租收不上来。虽然疫情防控有力，基本控制。但是实体生意遭遇腰斩。各零售实体店都开始了抖音、淘宝直播带货。明明是店内营业员，都变成了网络带货主播！商城就是被大炮轰过一样，连个人毛都没有。有个商户喜欢这么自嘲！
直接经济损失可以估量，但是带来的间接损失让无数实体商户、实体创业者们千疮百孔。大胆预言一下，从全球经济形势来看，实体商业可能在2020、2022迎来拐点。不是向上的拐点，是向下的拐点！想想当初王健林与马云的对赌，没想到竟然一步步变成现实。实体与网络的对抗在经历这次疫情、水灾以后，实体商业越来越势单力薄！
会有多少人负债我不知道，因为现在社会所有人、所有家庭大大小小都会有房贷，车贷，花呗，信用卡等等。但是我能断言的是，这两年疫情反反复复，一定导致很多实体创业者血本无归，实体从业者惶惶不可终日。对比2019年以前，业务难度直线上升，客户量级急剧下降，市场信心越来越低迷。
实体商业还有机会振兴吗？
2021年郑州绝对是最难的城市，没有之一，我们身边有不少人现在都是靠着信用卡活着，我们公司也准备关门大吉了。
自从720暴雨之后，郑州人的日子就过得特别的难，当时我所在的小区也被水淹了，地下车库全部被灌满，我损失最大的就是一辆车，还好是全险保险公司赔了不少，本来打算添点再买一辆代步车，但是之后的日子疫情反复，如果不是靠着车辆的赔偿金，估计我会过的也很难，说2个我认为是最具代表性的例子，都是我身边的人
我跟A是大学同学，他在郑州已经打拼了大大概有五六年了吧，18年的时候因为结婚在郑州付了首付，买了一套房子，20年交房装修，月供大概6000块，21年他们也有了宝宝媳妇就在家专门看孩子。
他做的是外贸相关的业务，21年因为疫情本身行业就不怎么样，发的工资有时候还不够还房贷，用他的话：说全靠父母支持勉强度日，希望疫情赶快过去。但是天不遂人愿郑州遭遇了洪灾，他公司的所有货物都被泡了，老板可能也是真扛不住了宣布不干了，他也就失业了，8月份找了新工作，试用期还没过，郑州就又遭遇的新一轮的疫情，又是1个月没收入，11月份的时候这个公司也宣布不干了。临近年底他也找不到什么好的工作，就去开滴滴了，洪水的时候他的车子也被泡了，不过没全险只能自己修，修车的钱还是借的，用他的话说现在全靠信用卡，没有信用卡估计房子早断贷了，吃饭的时候他还自嘲说：现在其实也挺不错了，比起那些房子断贷被拍卖的，自己好在还能有个家。
B是我表哥，在郑州开了个小餐馆，在居民楼下面的那种，之前生意一直不错，虽然21年前半年没挣到什么钱，但是用他的话说：挣钱的时候都在夏天，夏天吃烧烤的人多，挣的也多，只要夏天能搞好，这一年还是能赚一点的。
但是刚入夏就经历了720暴雨，他的店也被淹了，店刚清洁好准备大干一场的时候，有疫情又来了，饭店又不让干了，好像是10月份才正常开业，刚经历了疫情，大家也都不怎么出来吃了，夏天也过去了，吃夜市的人就少，11月份生意恢复了一些，可是到了12月疫情又来了，他现在也很苦恼，来年要不要继续干，但是想想不继续干，还能干啥呢，就决定硬撑了，他现在就赌今年形势会好，现在也基本是刷信用卡过日子了。
郑州今年真的很难，但是又有啥办法呢？大环境就是这样的。经历也这次水灾也明白了，意外跟明天真的不知道哪个会先来，只要人还在，一切就还有希望，留得青山在不怕没柴烧。现在除了熬下去，好像也没什么好的办法了
