2016年失踪了的飞机在哪,为什么感觉现在百慕大魔鬼三角没有失踪的飞机船只了呢

美国东南沿海的大洋上,一直以来流传着很多飞机和船只离奇失踪的事件,这个区域就是“百慕大三角”,特别是在上世纪80年代类似的花样新闻层出不穷,给这一区域蒙上了神秘的面纱。那么,为何最近鲜有这样的报道了呢2016年失踪了的飞机在哪?

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我们先来看一下百慕大三角的位置。从地图上可以看出,百慕大三角的三个顶点分别为百慕大群岛、美国阿迈密和波多黎各圣胡安三个地点通过连线组成的一个三角形区域,总面积约为116万平方公里,而这里恰恰是全球航空线路最密集的区域,进入新世纪以后根本没有发生过什么飞机离奇失踪的事件,那么以前的飞机和船只失踪是怎么来的呢?

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让我们看一下报道出来的上世纪比较有名的几宗离奇失踪事件,比如1840年'罗莎里'号失踪、1968年美国航空公司一架大型客机失踪、1981年英国船只海风号突然失踪、1990年914班机穿越事件等等。而最先提出百慕大三角离奇失踪事件的人,是E.V.W. Jones,他于1950年提及的一些离奇事件,成为很多小报和花边新闻争相抢夺的素材,后来George X. Sand又对所有有关百慕大三角的神奇传闻进行了搜集整理,而作家贝立兹后又撰写了《百慕大三角》一书,将很多没有加以验证、夸大其词以及别的地区出现的神秘现象都归结为在百慕大三角区域发生的,从一定程度上满足了当时人们强烈的好奇心理,因此成为畅销书大卖特卖。

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后来,还有很多机构和专家,针对这些现象就行调查研究,提出了异常地磁、海底金字塔、漩涡说、天外来客、时空穿越、异常重力、超自然力量等诸多五花八门的解释,而针对这些解释,基本上都缺乏完整的论据支撑和严密的科学思维,同时加上各自的很多花样性的假设,使得百慕大三角的神秘性又进一步放大,既博得了眼球,又赚足了金钱。

但了新世纪以后,随着自然科学和现代科技的发展,人们对地球运行以及各种自然现象的规律掌握得越来越深入和精准,于是这些离奇的传说和五花八门的猜测都不攻自破,现在这一区域通行的那么多飞机和船只的失事率要比其它地区还低,有些人再也无法杜撰或者嫁接一些离奇的事件给百慕大三角了。

有关马航370最近的官方搜索信息还停留在2018年5月29日,当时调查组还没有找到马航370号航班客机残骸,马来西亚交通部长陆兆福宣布停止了整个搜索行动。不久后的7月30日,调查方公布了马航370号航班的事故调查报告,其内容也没有客机失事的具体信息,仅提到了客机在人为操纵下进行了转向。而2019年3月,马来西亚当局发布消息称,“如果有任何可信的线索或具体建议”,他们仍会重启马航370的搜索行动。发生在2014年3月8日马航370号航班可谓是世界上最“蹊跷”的商用航空空难案例,没有之一。马航370事件是截止目前,商业航空史上唯一不能确定具体失事地点的空难事件。此前,2009年6月1日法国航空447号航班从巴西里约热内卢加利昂国际机场飞往法国巴黎戴高乐机场途中,消失在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近。调查因未找到客机“黑匣子”而一度中断,调查组甚至派出了潜水器,事故报告最终在2012年7月才得以发布。

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法航447号航班值得庆幸的是,这架空客A330客机消失的范围能被大致确认。遗憾的是,我们根本不知道马航370号航班会消失在哪里?客机小时候,最早的直接线索出现在2015年7月29日,也就是客机失事一年多,人们才在法属留尼旺岛上发现了一块疑似大型客机襟副翼的残骸。

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马航370号航班后期的搜救工作主要由澳大利亚来主导,马来西亚和中国也广泛参与,这场大规模的水下搜救行动也无疾而终。此后,马来西亚政府也曾委托美国的海洋无限公司参与搜救工作,仍一无所获。这也是目前最新的搜救消息了。

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2022-06-11

2022-06-11