八大伏笔——“长江口二号”古船这些大家还你不知道的事

八大伏笔——“长江口二号”古船这些大家还你不知道的事 上海市3月2日电 题：八大伏笔——“长江口二号”古船这些大家还你不知道的事

新闻记者孙丽萍

国家文物局、上海市政府2日协同公布，在我国经营规模最高的古翻船总体捕捞与维护工程项目——“长江口二号”古船考古与文物维护新项目全面启动。

“长江口二号”古船有希望于今年内进行捕捞、露出水面，但紧紧围绕这艘翻船的考古发掘工作中还将维持很多年。权威专家强调，现阶段“长江口二号”古船在水下被很厚的细沙包囊，早期探摸所获取的案件线索十分比较有限。通过6年多水中考古学探摸，基本确定其时代为清同治年间(公年1862-1875年)。针对这艘与上海开埠几乎同岁的古船，最少有八大伏笔待解。

悬念一：从哪里来，要往哪儿去？

2019年，摆脱千难万险，水中考古学工作组在“长江口二号”古船附近找到其破裂的船头，长短逾9米，材质极为硬实。工程潜水勤奋从船头上割下一小片样版，通过剖析，发觉是产于东南亚地区的高品质婆罗双木。

上海文化遗产保护研究所办公室主任翟杨觉得，这代表着“长江口二号”古船不仅有很有可能是在东南亚地区修建，也是有可能是国际采购原材料在中国打造出。问题来了，这艘清朝货船到底是从哪里来，又要驶往何处？

伏笔二：坍塌的缘故，是超重或是遇难？

水中考古学队友发觉，“长江口二号”古船在水中的状态是往左边歪斜的，木船稍微下移。

弥足珍贵的是，“长江口二号”古船的船壳依然维持详细。那麼什么叫击垮它的“最后一根稻草”？极端天气，或是超重的货品？

伏笔三：“消退”的沙船能不能“归航”？

根据水中考古学的早期探摸，考古学家觉得，“长江口二号”古船很可能是一艘沙船。

沙船是一种厚底浅船，适合长江航运。1990年，上海以沙船的整体形象设计了市标。不难看出，沙船对“以水而兴”的上海市意义非凡。

现如今早已罕为人正直知的沙船，在上海开埠阶段曾是上海黄浦江上忙碌航运业貿易的主力军。全盛时期，曾有千余艘沙船穿行于上海黄浦江上，但现阶段已没有实体线沙船存在。大家希望，本次捕捞可以让“消退”的沙船“归航”。

伏笔四：究竟姓甚名谁？

2015年，它有着了一个考古学识别码：“长江口二号”，很多年来，捕捞和考古学工作人员尽管开展了很多探摸，但直到现在，仍沒有看到它的名称。

针对翻船考古学来讲，寻找船名，尤为重要。考古学权威专家们十分希望“长江口二号”出水量后，能从船的身上寻找与其说“名字”立即有关的信息内容，解除其家世谜团。