3月2日，长江口二号古船考古与文物维护新项目上海市区全面启动。 张亨伟 摄 比“南海一号”经营规模更高 长江口二号古船，是继35年以前看到的广东省宋代“南海一号”翻船以后，我国水中考古学又一划时代的重大发现。“南海一号”残长约24米，出水量珍贵文物超出18千件；而长江口二号古船比“南海一号”经营规模更高，是当前我国中国乃至全世界发觉规模较大、储存更为详细、船载珍贵文物总数极大的古时候木制翻船之一，具备非常重要的历史时间、科学合理和艺术价值。
我国水中考古大发现：“长江口二号古船”掀起面具
潜江龙资讯网
我国水中考古大发现：“长江口二号古船”掀起面具
上海市3月2日电 (王笈 张亨伟)我国经营规模最高的一次古翻船总体捕捞与维护工程项目——长江口二号古船考古与文物维护新项目2日上海市区全面启动，掀起长江口二号古船自发觉后“封尘”了近8年的神奇面具。 “黄金水道”的水中遗珍 上海市，从古至今便是海上丝绸之路的始发地和关键港口之一；而上海市的长江口，正处在湘江“黄金水道”的黄河入海口和我国东西南北海域的定位点。自古以来，在这里忙碌的航道上和复杂性的河流里，掩埋有数不胜数的水中遗珍和不解之谜。 2011年起，上海文物部门运行水中历史文化遗产调查工作中，搜集到长江口河流150余条水中珍贵文物案件线索；2015年根据雷达扫测等技术性发觉了一艘储存比较详细的铁制翻船，考古学识别码为“长江口一号”，确定为清朝的铁制舰艇；接着，考古学工作人员扩张扫测和探摸范畴，又在该翻船北边发觉另一艘规模比较大、储存详细的木制古翻船，考古学识别码为“长江口二号”。 通过近6年多水中考古学调研勘查，长江口二号古船“真面目初显”：古船为木制游艇，确定时代为清朝顺治阶段(公年1862-1875年)，残长约38.5米、残宽约7.8米，已查探有31个舱底；翻船上方的尖艏、揽桩、主船头、上下舷、上甲板等构造详细，船形疑是为明清时期上海市区海上运送广泛应用的厚底沙船。 之中4个舱底的小范畴清除中，考古学工作人员发觉了堆放齐整的景德镇市窑陶器等精致珍贵文物，早已出水量详细或可修补的珍贵文物类型多、总数大；船壳及周边还挖出了紫砂壶器、越南地区产水烟罐等很多珍贵文物。2021年7月至9月的水中调研，又清除出了每次调研未看到的元代瓷器和高60Cm详细的豆青釉青花瓷大瓶等大中型整器。尤其是古船中一部分出水量陶器底书“顺治年制”款，为古船的断代出示了重要环节。3月2日，长江口二号古船考古与文物维护新项目上海市区全面启动。 张亨伟 摄 比“南海一号”经营规模更高 长江口二号古船，是继35年以前看到的广东省宋代“南海一号”翻船以后，我国水中考古学又一划时代的重大发现。“南海一号”残长约24米，出水量珍贵文物超出18千件；而长江口二号古船比“南海一号”经营规模更高，是当前我国中国乃至全世界发觉规模较大、储存更为详细、船载珍贵文物总数极大的古时候木制翻船之一，具备非常重要的历史时间、科学合理和艺术价值。
3月2日，长江口二号古船考古与文物维护新项目上海市区全面启动。 张亨伟 摄 比“南海一号”经营规模更高 长江口二号古船，是继35年以前看到的广东省宋代“南海一号”翻船以后，我国水中考古学又一划时代的重大发现。“南海一号”残长约24米，出水量珍贵文物超出18千件；而长江口二号古船比“南海一号”经营规模更高，是当前我国中国乃至全世界发觉规模较大、储存更为详细、船载珍贵文物总数极大的古时候木制翻船之一，具备非常重要的历史时间、科学合理和艺术价值。
