北京哪个桥底下有龙，赵州桥栏板上的龙还有什么样的图案有什么深意

赵州桥的雕饰主要集中在中间部分的栏板和望柱上，龙雕是其精华，两侧共计56条龙北京哪个桥底下有龙。而在这群龙雕中，最引人注目的是位于桥巅的饕餮，这确实还有特别的意义：饕餮是传说中一种贪吃的恶兽，在古书中表述不一，有云有首无身者，有云属龙种异称者…总之此兽以贪恶为特征。桥上的它毛发分批，两耳竖起，两只大眼凶光毕露，怒视前方。此形象与两边飘逸的蛟龙形成巨大的反差和鲜明的对比，使人望而生畏，不敢久留，不致桥上因人多滞留而发生事故，达到“通济利涉”，纾通解困，以恶兽示警，实现劝善等之目的。

先亮总数：北京境内的大运河遗产点一共有40处遗产点，其中经过2014年中国在多哈申请非物质文化遗产通过的遗产点是2处，分别是：西城区澄清上闸(万宁桥)、东城区澄清中闸(东不压桥)。河道2段，通惠河北京旧城段、通惠河通州段

非遗遗产点：1.澄清上闸（万宁桥）

万宁桥在地安门以北，始建于元代至元二十二年(1285年)，开始为木桥，后改为石桥。万宁桥是由通惠河进入什刹海的门户，所有进入海子的漕运船只，都要从万宁桥下通过。它在保证元大都粮食供应上发挥过巨大作用，也是北京漕运历史的实物见证。

澄清上闸结构大体分为闸门、闸墙和闸基三部分，现存除木质闸板已糟朽外，闸墙和闸基依然坚固，保留完好。澄清上闸已废弃不用，失去水闸的原有功能。闸体东侧的万宁桥仍作为交通桥使用。

非遗遗产点：2.澄清中闸（东不压桥）

东不压桥是一座东西向的石桥，位置就在胡同的南口外，在原来地安门大街街心稍偏南的地方。明清两代的皇城墙就从半边桥上越过。因为在地安门西大街北海后门稍东位置，有一座同样、同名、同一功能的石桥，所以人们分别把它们称为东、西不压桥。

澄清中闸南部为东不压桥。东不压桥始建于元代以前，现为遗址状态。东不压桥整体呈西南、东北向，中间窄、两头宽，桥侧面呈弧形。桥两侧的引桥保存相对完整；清理出的桥面石以黄白色花岗岩与豆青石相间。

非遗河道：通惠河通州段

通州段是中国大运河最北方的河段——通惠河的端点段落，是通惠河在北京通州境内的一段河道，是通惠河与北运河交接的重要河段。通惠河通州段始建于公元13世纪末（元代初期），河段西起永通桥，向东至通州北关闸汇入北运河，长约5公里，在元代至明初约2个世纪的时期内，是漕船经由通州向北京漕运的主要通道。

非遗河道：通惠河北京旧段

澄清中闸是漕船行至运河终点码头什刹海的必经之路，为通惠河北段河道上的重要水工设施。随着明皇城墙外扩，玉河故道失去行船功能，澄清中闸被废弃不用，现仅存闸口遗迹。作为遗址类河道，通惠河故道部分河段被盖在城市道路与建筑之下，具体线位难以确定。

其它38处非遗遗产点：

白河、坝河、南长河、白浮泉、玉泉山诸泉、瓮山泊、积水潭、广源闸、庆丰上闸遗址、平津上闸遗址、颐和园昆明湖绣漪闸、高粱（桥）闸、得胜桥、银锭桥、永通桥、通济桥遗址、广利桥、通运桥、张家湾东门桥、张家湾虹桥、张家湾码头遗址、里二泗码头遗址、北新仓、南新仓、禄米仓、通州大运中仓遗址、通州西仓遗址、神木厂址、通州城北垣遗址、张家湾城墙遗址、皇木厂遗址、花板石厂遗址、上、下盐厂遗址、玉河庵、燃灯佛舍利塔、王德常去思碑。