中国最近一次飞机失事，东航客机失事后，民航事业会遭到重创吗

首先对东航客机失事中国最近一次飞机失事，对同胞遇难表示哀悼，

在国际上，只要是飞机出事都属大事，如能侥幸平安降落地面的，实属少数，

尽管如此，飞机制造以及飞机商务旅游观光等，一时一刻也没有停止，

说明，在日常生活中，人们离不开飞机，而飞机制造业也朝着更安全，更快捷，更方便方面发展，

所以不要担心因为这次事件，而影响航空业的发展，

八十年代末还是九十年代初，在报纸上看到科普知识，

说是全世界最安全的交通工具，就是飞机，

报纸大意～

飞机一般有两台发动机，如果其中一台出问题了，另一台发动机也会把飞机开到最近的机场降落，

假如两台发动机都出毛病了，飞机也会借着惯性，飞到最近的机场降落，

在机械故障方面，

理论上讲，每一部分机械部件和机械组合，都经过上百次上千次的实验考核，

从飞机的发展史来讲，每一次的空难，都会使飞机的研发和制造，在质量上，在可靠性上，在耐用性上，都会有提高，

不客气的说，飞机性能的提高，来自于血淋淋的教训和事故，

那有朋友提出，说了飞机这么安全，那为什么还会出现事故和空难，

中国有句俗话，

叫“不怕一万，就怕万一”，

世上事，绝对的事很少，大多都是相对的，

如果要是公布交通伤亡的事故，可能飞机事故的频率很低很低，否则的话，

谁都不敢坐飞机，那飞机卖给谁去。

是的，对于人来说，的确是能活着就是最好的，而且能健康地生活着才是最好。如果一个人虽说是活着，但病魔缠身，经常痛苦，那也是每个活着的人所不希望的。因此，为了健康地生活着，为了有意义地生活着，为了快乐地生活着，我相信，大多数人都在为之而努力。

然而，天有不测风云，人有旦夕祸福。人的生命，有时候却不能完全掌握在自己手中，常常会受到一些特定的不确定的外部因素所冲击。这便给生活中的人们提出了一个安全第一的问题。

所谓安全第一，包含了饮食安全，交通安全，飞行安全，出行安全，旅行安全等等等等，这诸多的安全第一，其实是在告诉人们，应牢固树立安全第一意识，时常把安全放在心上，抓在手上，确保安全常在，不出大的事故。

我就有过坐飞机遇险的经历 。

我的工作出差多，坐过多种机型，记得早年还在南苑机场坐过三叉戟，那种飞机只能坐几十人，发动机声音特别大，遇到气流颠簸得很，如果坐在机翼附近有种坐拖拉机的感觉。听机组人员说那架飞机曾经是林彪叶群坐过的。

要说坐飞机遇险也有过两次，都是快降落的时候。一次是上海飞桂林，飞机到了桂林上空遇到雷雨，当时空姐具体怎么交待的我已经忘了，只记得空姐说完以后机舱里鸦鹊无声。不知道过了多久广播里说飞机安全降落，先是一个老外站起来鼓掌，然后飞机上所有人都起立鼓掌。

还有一次是北京飞南通，已经到了目的地上空了，好像说是起落架有问题，从窗外已经能看到长江，飞机就在江南江北徘徊着，还好，那次也是有惊无险。[呲牙][呲牙]