天上飞的战斗机可以拍吗，以前的战斗机没有gps导航在天上飞是如何知道是否越国界了
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哨兵小虎第937条回答天上飞的战斗机可以拍吗。
你问的这个问题，让小虎想起了当年的一件事，8.17辽宁抚顺坠机事件，当时这件事在媒体上讨论的异常火热。简要经过是2010年8月17日下午，朝鲜军机米格-21因为迷航或机械故障在我国辽宁抚顺坠毁，当时，主要有两个热点，一是该架飞机是被我空防系统击落的，另外是质疑我空军的空防水平。
当然，这不是我们今天不讨论这两个热点，我们今天讨论的是以前的飞机没有gps如何在浩瀚的天空识别方向和准确飞抵目的地？其实这说白了这就是空中领航和地面领航技术。
最早的领航技术是从空中领航开始的，无非是两点，磁罗盘领航和参考地标领航。1910年4月7日，英国和法国飞行员进行飞行竞赛，他们结合最新研制的磁罗盘，以及参考目视铁路、公路、河流、明显地标的方法保持飞行方向和位置，成功由伦敦飞往曼彻斯特，创造了人类历史上的第一次成功领航记录。
而这里用的磁罗盘领航技术，就是根据指南针的原理研制出来用以指示方向的仪器。
（磁罗盘↑）
而参考地标领航也是利用军用地图，参照路上的明显地标，比如河流、山川、公路、铁路以及居民点等作为指引，飞向目标的方法。
（军用导航地图）
当然这两种最古老的方法，目前依然应用于飞行领航技术。
之后，到1930年，飞机无线电导航设备诞生，主要是无线电信标台和无线电罗盘。其原理和磁罗盘指示南北极比较类似，所不同的是无线电罗盘指向的是地面的无线电信标台（归航信标台），通过他来判定飞机相对于地面固定归航信标台的方位距离，从而来确定飞机的位置。
（无线电罗盘↑）
1940年甚高频全向信标台和仪表着陆系统、雷达引导着陆系统诞生，标志着无线电领航技术进入了新的阶段。这三种技术都类似于雷达扫描技术，通过信标台或者雷达天线发射信号，确定飞机的相对方位距离。
1950年，惯性导航系统和多普勒导航系统又开始在一些飞行器上使用。
（全向信标台↑）
惯性导航设备则是利用惯性测量装置测量飞机的加速度和角位移，解算飞机的速度、位置以及其他导航参数的自备性导航系统。
（惯性导航设备↑）
1960年到1970年又出现了罗兰C导航系统和奥米茄远航飞行无线电定位系统。之后到1990年以后，飞机才开始使用Gps导航。可以说使用Gps导航还算是一门相对比较新的技术。不过其利用空间卫星，使定位精度和导航精度大大提高。
而有了这么多的导航系统，已经可以确保飞机不在迷航和飞出国界。
当然，在实际领航中通常是多种飞行领航技术同时使用，以一种飞行导航技术为主，其它作为备份参考，从而保证飞行时不出现偏航事故。当然Gps导航技术的出现可以使飞行的偏航误差控制在100米甚至10米以内。
