世界上最恶心的飞机，曾经世界之最，苏联A-40信天翁水陆两用飞机为何最后没有服役

兔哥回答，欢迎关注兔哥世界上最恶心的飞机；水上飞机的研发难度远超普通的飞机，目前，世界上能够独立研制水上飞机的国家远低于普通飞机的研制国家数量。苏联曾经的超级大国，也是水上飞机的研制大国，曾经研制出数款水上飞机。苏联海岸线漫长，对于水上飞机的使用比较适合使用也比较广泛，需求也大，这是苏联时期重视水上飞机研制的原因。在众多的水上飞机中A-40“信天翁”水陆两用飞机就是最具代表性的一款水陆两用飞机。（↓A-40）

A-40水上飞机的绰号“信天翁”，“信天翁”是一种海上生活的大型鸟类，体长达到了70～140厘米，这么大的海鸟起飞时需要逆风，而且两个小短腿还要助跑才能飞起来，不过优势是它在空中可以不煽动翅膀就能滑翔，有风时就在天空飞数小时，没风时就浮在海面休息。正是这个特征和水上飞机很相似，所以就把A-40水上飞机起名“信天翁”。这款飞机绝非浪得虚名，而是有一堆的世界级的头衔。曾经打破14项世界记录，是当时世界上最大的水上飞机，目前来说也是最大的。A-40的先进之处还在于发动机，和采用窝浆不同，它采用的是两台窝扇发动机。就整体性能而言这款飞机也是先进的。（↓一对恩爱的信天翁）

为什么没有入役？A-40的设计工作开始于1983年，当时苏联投入很大的力量搞研制，在1985年就开始了原型机的制造工作，这个应该说节奏还是挺快的，到了1986年底就进行了首飞，足见苏联的工作效率还是蛮高的。首飞成功后就开始了批量生产的计划，1987年开始批生产，而此时的苏联已经处于解体前的混乱期，使生产计划推迟，当时所有的人都在考虑自己的前途，1991年苏联解体，这样一切都改变了，A-40“信天翁”飞机一生下来就夭折了。不过当时的独联体曾经准备批量生产这款飞机，但最后还是没有挽救住这款水陆两用飞机。（↓A-40）

A-40 “信天翁”水陆两用飞机的作用？俄罗斯日前已经流露出要复制这款飞机，说明这款飞机的作用是符合俄罗斯的需求的，其实俄罗斯目前真的需要它的存在，A-40水陆两用飞机研制时就是一个系列型号，有客货型，搜索救援型，森林消防型，反潜攻击型。就拿搜索反潜型来说，可以搭载搜索雷达，反潜设备，武器弹药对海里的潜艇进行长时间的搜索反潜，A-40机腹部有一个武器仓开口，可以搭载鱼雷，水雷，航弹等等武器，不但能海上反潜还能陆上作战。如果进一步改进，搭载导弹等武器前景光明。A-40可以达到9700米的实用飞行高度，这是由于采用水陆两用设计的结果，水上飞机的高度都很低，A-40具备0.79马赫的飞行速度。A-40的长度达到了43米多，高度超过11米，能够搭载6500公斤重量飞行4100～5500公里，这些性能都是一流的。（↓上为A-40，下为别-200）

“信天翁”能否再飞起来？俄罗斯已经表露出了对于这款飞机的留恋，这个好理解。刚刚研制成功，正准备批量生产，就夭折了，怎么不让人痛心。另外，俄罗斯并不是不需要它，而是太需要它了，看看现在的俄罗斯的外部环境，美国已经将军演推进到了俄罗斯的鼻子尖上，俄罗斯总是派出苏-27，苏-35应对，俄罗斯缺少一款固定翼的反潜机，过去的机型都老了，而A-40可是新的，而且续航时间长，功能多，如果进行针对性的改造并不难，就可以成为一款性能不错的大型海上巡逻机，既能搜索监视，反潜攻舰，又能长时间的留空，这显然是俄罗斯所需要的。目前，俄罗斯已经根据A-40研制入役了缩小版的别-200水上飞机，但俄罗斯对A-40依然表露出迷恋。A-40水陆两用飞机是否入役看来不是需要与不需要的问题，而是钱的问题，对于有钱人，钱不是问题，用钱买不到的才是问题。而对于俄罗斯而言，用钱买不到的问题都不是问题，没钱才是真的问题。（↓A-40）

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