空难未解之谜，东航MU5375航班飞行事故发生后，你有什么感悟吗

我在想一个问题空难未解之谜，2014年马航空难，154名中国乘客遇难，其中大部分是芯片领域的科学家，那次事情算不算是一个未解之谜。

出于对乘客的隐私保护，估计这次东航MU5375航班的坠机事件，也不会公布乘客的名单了。如今搜寻范围已经扩大到了20万平方米。投入的人力更是超过了2000人。

仍然没找到哪怕是一个完整的乘客。为什么会这样子。空难难道真的就活不下一个人吗？

据有关报道称，该航班失联前，与地面通讯一直是正常的。

这意味着整个坠机过程中，机组人员并没有向地面发送过哪怕是一条紧急代码。

难道说是空难事发非常的突然，飞行员当时失去了对飞机的控制力吗？

有关报道中还提到，这次东航飞机坠毁的姿态，也并不多见。

在飞机失事前三分钟，飞机的头部朝下垂直旋转于8000米的高空坠落。短短三分钟，可以想象他们的经历有多么的绝望。

真希望家用飞行汽车技术加快发展。最好像科幻电影里一样，取缔掉大型客机。

东航MU5735坠机事件令人心痛，132条活鲜鲜的生命离我们而去，让我们感叹生命的消逝总是让人措手不及，愿他们一路走好。

东航MU5735在坠机之前都发生了什么，在两个黑匣子未破译之前没有谁能说得清楚，不过从以往的飞机失事事件来看，飞机失事的原因一是外部因素。

外部因素包括天气因素和外力因素，天气因素众所周之不用细说，外力因素或是与其它飞行物相撞，或是受到地面攻击，从5735的飞行天气和飞行高度飞行航线来看，基本上可以排除外部因素。

第二种是人为因素，或是机组人员操作失误，或是停机检修不到位，或是遭到劫机，但有科学家从5735下落的轨迹来看，机组人员曾经试图挽救飞机，人为因素有可能但可能性不大。

第三种因素是飞机本身的机械故障问题，从5735几乎是整机垂直下降的过程来看和飞机同地面联系突然中断不到几分钟坠毁，应该是突然失去动力造成的结果，飞机同地面失去联系并不是飞机信息系统失灵或受到干扰，而是机组人员忙于挽救飞机或是被突发情况搞得措手不及无法应对，本人认为这种可能性较大。

以上仅仅是个人的看法，不代表任何观点，随着黑匣子的破译工作的展开，相信不久大家就会知道真相，一切信息以官方通报为准。

最后怀着沉痛的心情哀悼132位遇难者，愿逝者安息，生者平安。

随着社会的发展，人类文明在快速地跟进，而我们也不得不承认人类的认知能力还是有许多的不足并存在着诸多漏洞。在这个世界上还有很多现象是我们人类至今都还无法解释的。

原始部落为何“忌讳”处女；人类能够改良自己的基因吗；月亮会使人精神错乱吗；地球上真的有蓝色人种吗；黄种人是所有人类的祖先吗；地球上的生命是从哪里来的？狼人是怎么来的？

对于这些问题，我们始终无法给出一个令人信服的答案。而真相也相继尘封了几千年。这些一个个未解之谜是否可以得到解密，我觉得必定是可以的，只不过是时间问题而已。

据统计，从1982年到2022年中国广西也发生了4次空难，有人就会发问这个世界上会不会真的存在鬼神呢？我想但凡是个唯物主义者就不会问出这么幼稚的问题来，这是一个客观世界永远是物质决定意识从来都不是意识主宰物质的。

至于为什么会有这么多的空难发生在广西，我觉得必定有它存在的原因。那么我们就一起来了解一下这四次空难事件的情况经过和发生原因，

1.1982年4月26日下午，中国民航第3303次航班的B-266号三叉戟客机在广西恭城县上空失事，事件共造成了机上104名乘客以及8名机组人员遇难。造成这次空难的原因是因为机长和机场塔台的沟通失误，加上机长执行飞机紧急拉伸操作时飞机自动驾驶仪发生了故障。

2，1983年9月14日，由桂林飞往北京的中国民航三叉戟（TRD）在桂林机场起飞时和军用轰炸机相撞，造成机上11人遇难；这次空难的原因是因为军民混用机场的管理失误，在机场两架飞机起飞的时候就发生了的碰撞。

3，1992年11月24日发生的南航桂林空难，又称“桂林空难”，1992年11月24日上午约7时54分，南方航空公司一架波音737型2523号飞机，执行3943航班任务由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，机上乘客133人和机组人员8人全部遇难无一生还。在机上的乘客中有外国乘客3人（其中加拿大1人，西班牙2人）中国台湾乘客9人和1名中国澳门乘客。造成此次空难的原因是飞机下降过程中，由于右侧发动机自动油门突然失灵，飞行员应急操作失误导致飞机撞到山体后解体。

4，2022年3月21日，东方航空MU5735航班的B737-800NG客机执行昆明飞往广州任务，在梧州附近的藤县出现骤降，这架东航客机也随之坠毁，飞机上包括机组人员在内一共132人遇难，目前飞机失事原因不明，各大相关部门也正在努力查找。

再者飞机的飞行与天气的变化有着密切的关系，一场强对流天气就有酝酿一场灾难。而广西恰巧部分位于热带和部分位于亚热带地区受季风影响多异常天气。

据了解，亚航QZ8501客机、马航MH370和法航447出现事故的地点也都在赤道附近。有专家指出:“热带气候和飞越赤道后大气、云层的突变等，可能是导致热带地区出现飞机事故的重要原因。“一方面赤道地区本身天气形势就复杂多变，另一方面该地区的气象资料也并不完备。”所以就自然会有这么多的惨案发生了。

总之一句话，生命无常，且行且珍惜吧！