一家区块链公司，外包银行和一家做政府支持做区块链的公司选哪一家？

个人建议选择第二个一家区块链公司。

外包银行业务主要是外包性质，以业绩为主，达不到可能有被辞退可能；同时劳动合同是和第三方签订，在一定程度上算不上是银行的正式员工，待遇、薪酬、补助可能会大打折扣。

选择政府支持做区块链的公司的话，首先有了政府支持，在一定程度说明合规性比较强；其次区块链是当下热门发展趋势，未来前景比较好。

但这里不得不说明两点：第一政府支持的公司，非营利性比较强，实际到手的工资相对有业绩考核的公司而言会很低；其次，区块链名头好，但不是所有公司都适合去做区块链，目前区块链公司注册很多，皮包公司防不胜防，一定要慎重。

选择企业时，首先一定要确保这家公司合规，有无不良记录，大众点评如何；

其次，公司的经营业务是否适合自己的职业发展，自己是否能在里面获得成长、学习和晋升；

最后，再来看这家公司规模大小，是否可以给你一个良好的工作平台；公司的企业文化是否自己可以接受，员工的整体学历和工作年龄，是否自己可以迅速融入；还有公司提供的待遇是否觉得可以接受。

区域链的技术我不懂！

我也不看好人人网，人人网有以太币的中国资方入股后，股票大涨。人人网差不多是一个让人忘记的网站了。

关于二手车网人人车市场占有率明显干不过瓜子，发展空间不大，而且所有的线上二手车网站都没有达到盈利，二手车的行业本来就不规范，也没法做到规范。盈利空间不大，至于说的维修，保险，金融，这方面赚钱，想的很好，不过不现实。

保险，如果你要有车，你就会收到各种保险公司的电话，基本上一个比一个便宜，业务员都拿自己的提成返点竞争。汽车维修更是如此，相对来说去4s店的还是少数。

关系区域链，在我理解就是大数据系统，人人网没有资格。

因为他没有流量入口，没办法收集更多的数据，买车也基本是一锤子买卖。

区域链是和一些比特，以太等虚拟货币火起来的。

国家已经控制，或者说是打击，早晚是一场骗局。

而且离我不算近，不信不参与就好。

人人车网站没有太大发展，都是烧钱，结果也会和并，比如大众点评和没团。就连有百度这么大靠山的百度外卖都会被饿了吗吃了，你认为人人车一个二手车网会有多大发展。

结局不看好，百度，腾讯，阿里，是不会看着一个独角兽企业独自成长。二手车网也不是一个好的项目，成交量明显干不过线下市场。

所以，人人车不会成为区域链的网站，他发展不起来。

什么是区块链？从技术层面来看，区块链涉及到数学、密码学、互联网和计算机编程等很多技术问题。但从应用视角来看，可以越过具体的技术问题，运用“第一性原理”的思维方法，用基本的原理来思考复杂的现象。简单来说，区块链是一个分布式的共享账本和数据库，具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、公开透明等特点。这些特点保证了区块链的“诚实”与“透明”，为区块链创造信任奠定基础。而区块链巨大的应用场景，基本上都基于区块链能够解决信息不对称问题，实现多个主体之间的协作信任与一致行动。

近期遭遇的加密货币暴跌熊市，将此前风光无限的许多区块链创业公司，瞬间打趴在了地板上。

有人自嘲道，往日的区块链（Blockchain），已经被碾压成现在的“破产链”（brokechain）。

虽然一些人乐观地猜测，本轮熊市应该只会持续几个月。但押注“经典以太坊”（ETC）的软件开发团队 ETCDEV，正在生存线上挣扎。

在向社区寻求潜在的捐款几天之后，ETCDEV 就宣布了“没有足够的资金去继续建立刚刚起步的区块链，该项目已正式关闭”的消息。

除了 ETCDEV，还有不少区块链初创企业遭遇了资本上的寒冬，比如 Civil、STEEM、SpankChian 等。为了能够在严酷的市场中生存下去，加密货币初创企业不得不缩减规模。

以“分散式”内容共享平台 STEEM 为例，其在一篇冗长的博客文章中表示 —— 该公司将裁撤 70% 的人员。

SpankChain 是另一家感受到寒意的企业，该公司主营基于令牌的平台，可向“成人艺术家”进行捐赠。可惜在宣布支付了 7.2 万美元之后，该公司的八名员工却突然离职了。

Civil 的故事也差不多，作为一个加密货币小费平台，它曾寄希望于用 ERC-20 令牌来“拯救新闻业”。可惜打脸来得太快，它都不知道自己还能撑多久。

不过嘴硬的 Civil，还是在官方上强调 —— 尽管向 ICO 投资者退换了少量资金，但平台仍在运作。

除了小型初创企业，行业里的大块头也受到了本轮熊市的巨大影响。

ConsenSys 是一家主打区块链的实体，大力推动与以太坊相关的软件解决方案。然而在事实面前，创始人 Joseph Lubin 不得不承认，当前的模式是不可持续的。

归根结底，所有这些事都指向了一件事 —— 企业越来越难以通过话题炒作，忽悠到公众和机构投资者。