1、宁波舟山港作为上海国际航运中心的重要组成部分，是服务长江经济带、建设舟山江海联运服务中心的核心载体。宁波、舟山海域外海潮波由舟山海域的东南方向经岛屿间的航门水道进入各港区。受地形影响，岛屿之间水域的潮流流速较大。
2、唐山港是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。唐山港位于唐山市东南部沿海，下辖京唐港区和曹妃甸港区。曹妃甸港区2003年开发建设，在甸头区域和一港池建成原油、煤炭、矿石、散杂等生产性泊位14个，年通过能力1.23亿吨/20万标准箱。
3、青岛港是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。1901年，青岛始建大港。1976年，青岛港开始第一次集装箱业务。青岛港被交通部确定为全国交通系统“三学一创”典型和全国港口行业唯一的示范“窗口”，并获得全国“创争”活动示范单位、国家环境友好企业、全国十大国家质量管理卓越企业。
4、苏州港东南紧邻上海，西南为经济发达的苏、锡、常地区。由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口。苏州港常熟港区位于江苏沿江工业带和沿海开放带的两条主轴线“T”字结构的交汇处，距上海港仅80千米，是上海航运中心的组合港。
中国港口2019年排名是宁波舟山港、上海港、广州港、青岛港、厦门港、天津港、深圳港、大连港。
1、上海港
作为21 世纪海上丝绸之路的桥头堡与长江经济带江海联运的重要枢纽，将形成更加安全、便捷、高效、经济的物流路径，成为引领长三角，带动长江流域，辐射全国的“龙头”。
公司正谱写改革创新的新篇章，着力通过科技创新、管理创新和服务创新显著提升枢纽地位和服务能级，加快创新转型，加快建成智慧、绿色、科技和效率港口，努力把上海港建设好、管理好、发展好，为服务国家战略和上海“五个中心”建设发挥更加重要的作用。
2、香港港
是中国天然良港，为远东的航运中心。北纬22°30′，东经114°20′，在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间 。香港港是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。
3、深圳港
截至2018年，深圳港共开通国际集装箱班轮航线239条，覆盖了世界十二大航区，通往100多个国家和地区的300多个港口；深圳港已与18个内河码头和6个内陆无水港签订组合港协议，开通覆盖52个珠三角支线码头的60条驳船航线（含香港）和14条海铁联运班列线路，挂牌运营4个内陆港。
