意味着委员会话“湘江”：共护一江冷水向东流

意味着委员会话“湘江”：共护一江冷水向东流 (全国两会观查)意味着委员会话“湘江”：共护一江冷水向东流

中国新闻社武汉市3月7日电 题：意味着委员会话“湘江”：共护一江冷水向东流

中国新闻社新闻记者 张芹

“这么多年，我的议政建言献策全是跟随湘江走的。”2022年，全国人大代表、长江水利委员会高级工程师仲志余一如既往地为长江大保护出谋划策。

“长江下游现阶段也有一些湖水和干支流的环境污染问题不可忽视。”根据调查，仲志余发觉，长江下游集中化了全国各地60%以上的“三磷”公司，一部分湖库水体富营养化问题依然突显；长江中下游地区武林竖向连通性差，造成一些湖河湿地公园衰老，生态环境保护粉碎化、单一化。

因此，仲志余提议，以鄱阳湖、洞庭湖、苏州太湖、巢湖、大理洱海、昆明滇池等关键湖水为关键，进行武林顺治、水榭顺治、河段顺治，创建长江下游联动机制，加强湘江大保护环境基础学科和交叉学科交叉式科学研究，不断落实长江大保护这一必须“务实创新”的时期工程项目。

“湘江‘十年禁渔’是方式，最后目标是修复水生物物种多样性。”在全国人大代表、中科院水生生物研究室研究者徐旭东来看，身心健康的湘江绿色生态不但要有奔腾不息的一江冷水，还需要有繁殖不断、相互依赖的生态系统。对长江下游水体的整治任重而道远，加强基础研究方能提升水生态整治成果。

做为“黄金水道”，长江航运比较发达。仅2021年，湘江主干线海港进行货品货运量就超出35亿多吨，持续10很多年货品货运量稳居全球内陆河第一位。全国人大代表，我国长江航运集团领导班子、老总张锐觉得，长江航运绿色发展对湘江生态环境保护、基本建设高质量发展城镇群尤为重要。

“在‘双碳’环境下，增加对lng天然气驱动力船艇的应用推广，看起来至关重要和紧急。”张锐详细介绍，现阶段，湘江沿途运送船只仍以柴油机等驱动力然料为主导，从而造成的排出早已变成环境污染的关键来源于之一，与此同时也遭遇水资源污染风险性。运用绿色能源能从源头上降低出航船只空气污染物排出、完成翠绿色航运业。因而，他提议增加帮扶幅度，加快提高湘江船只规范化水准。

凝聚合力，才可以守卫好一江碧海。2022年全国各地两会召开，来源于上海市、江苏省、浙江省、湖北省等12个省份的全国人大代表递交联名鞋提议，建议创建长江下游生态环境治理共保双赢体制，大力发展绿色生态生态修复合作机构，完成资源整合和互利共赢，并排列举10多种生态环境保护修补新项目提议。(完)