首票“粤港澳一港通”进口货物在广州市南沙区过关

首票“粤港澳一港通”进口货物在广州市南沙区过关 中国新闻社广州市6月21日电 (新闻记者 许菁菁)6月20日20时许，从日本国横滨港起运的“云霞河”号国际性货船靠泊广州南沙港，船吊起重设备将一个个运载着车辆压缩机、转角传感器等进口的汽车零配件的海运集装箱快速卸载掉；该批货品做为首票“粤港澳一港通”进口货物在广州南沙港成功过关。

广州海关21日详细介绍，这批货品将从南沙港根据货船运到广州花都区港，并在番禺中国海关的管控下进行过关办理手续。与往常的转关方式对比，货品在南沙港口全过程电子化实际操作，迅速分离到选购这批物资供应的广州花都区东风日产新能源客车公司企业所在城市申请办理过关办理手续，不但降低反复装卸搬运的阶段，更节省公司通关时间和仓储成本。

“货品运到南沙港后，从国际性班轮运输装卸货物后转货船可直通番禺港，总体货运物流时间缩小40%。”广州东风南方实业公司责任有限公司进口部主管杨玉新表明，“粤港澳一港通”方式下，全部进口的报关手续都可在番禺港进行。

据统计，“粤港澳一港通”由广州海关、广州港集团于2020年11月全面启动，以广州南沙港口为运输枢纽，湘江好几个临江内河码头为支线任务港，执行两港中间货运物流一体化运行，货品24钟头调拔轮换，联动发展有效提升大湾区海港群整体服务项目电子能级，先前该模式遮盖广东省内14个支线任务港的出入口航道，辐射源广州市、佛山市、云浮市、肇庆市、中山市5个城市，近一年来已总计运送超出3.9万标准箱。

为大力支持进口货物运用“粤港澳一港通”方式，广州海关优先开启“广州南沙-番禺”进口业务，并将逐步推广至别的内河码头。广州海关表明，“粤港澳一港通”进口的方式的发布将进一步强化广州南沙做为粤港澳的国际性物流枢纽作用，进一步通畅进出口贸易国际供应链物流通道，推动粤港澳跨境电商物流提效率降低企业成本。(完)