国家交通部：近年来我国关键检测海港进行货品、集装箱吞吐量同期相比双增长

国家交通部：近年来我国关键检测海港进行货品、集装箱吞吐量同期相比双增长 中国新闻社北京市6月27日电 (刘文文 陈溯)我国国家交通部部长赵冲久27日在我国国务院新闻办公室召开的记者招待会上表露，近年来我国关键检测海港进行货品、集装箱吞吐量同期相比双增长。

当日大会上，赵冲久表明，现阶段，全国重点港口航道通畅高效率，运作平稳有序，主要指标稳中向好。截止到6月24日，我国关键检测海港近年来进行货物吞吐量55.6亿多吨、集装箱吞吐量1.24亿集装箱，同期相比各自增长了0.9%、2.3%；长江三峡和西江长洲岛涵闸近年来共根据货品1.41亿多吨，同比增加8%。

据介绍，为进一步加强船运保通保畅，国家交通部制订执行了11项方法。赵冲久表露，在确保关键海港的有效运作层面，认真落实“外防输入，外防反跳”的对策，加强海港高危职位员工的集中居住和封闭管理，确保了海港24个小时的无间断运作。与此同时提升长三角、珠三角、京津冀一体化等重污染区域海港的协同联动和分离调整，有效果对部分新冠疫情的危害。

“从2022年几回零散的海港疫情情况看，海港主要表现出的延展性是很强的。”他说道。

赵冲久表明，在推动全产业链供应链管理平稳层面，国家交通部正确引导关键国际性班轮公司提升在秦皇岛港等核心区海港航道的飞机航班和仓位的资金投入安全保障。“在今年1—5月，关键国际性班轮公司在我国关键出入口远洋国际航道总计推广987万集装箱的仓位，运输能力是有确保的。”

除此之外，国家交通部还激励港航公司与发货人公司共克时艰。据调查，2022年3—5月，关键班轮公司在上海口岸为发货人免减滞箱费等6亿人民币(rmb，相同)；秦皇岛港集团公司免减库场服务费也超过3亿。

在一系列措施下，物流配送服务高效率获得有效提升。赵冲久说，2022年前5月，我国主要港口出口外贸海运集装箱船只均值在码头装卸搬运作业时间为1.08天，全国港口的作业效率处在全球领先水平。(完)