印尼雅万高铁全程较大梁场进行所有预制箱梁搭建（图）
菲律宾6月27日 (新闻记者 林永传)当地时间6月27日，印尼雅万高铁全程规模最大、箱梁预制榀最多的梁场——1号梁场，完成了所有1018榀预制箱梁搭建每日任务，为雅万高铁2023年6月建成通车打下夯实基础。
图为最后一榀预制箱梁搭建。陶塬羽 摄
图为最后一榀预制箱梁搭建。(无人机照片) 陶塬羽 摄
图为最后一榀预制箱梁搭建。(无人机照片) 陶塬羽 摄 雅万高铁全程一共有三座梁场，由中国电建集团水电八局修建的1号梁场，按原本定工程施工方案担负了该新项目2号大桥及3号桥一部分共1018榀预制箱梁搭建每日任务，是全程三个梁场中规模最大、箱梁预制榀最多的梁场。 据中国电建集团水电八局雅万高铁工程项目责任人详细介绍，1号梁场预制箱梁搭建相邻忙碌的菲律宾至万隆高速路，数次超越高速公路匝道、级别道路和村子、江河，地貌自然环境繁杂，施工计划、安全隐患、融洽难度系数非常高，是全面工程施工难度系数最高的移梁区段。 工程施工期内，1号梁场统筹谋划疫情防控和建设工程，增加施工计划幅度，提升工作人员、工业设备确保。整体承建中印度尼西亚职工顶风冒雨，以推动移梁为主导线，施工工地提梁、运梁、移梁周而复始，首先顺利实现了1018榀预制箱梁所有搭建进行。与此同时，根据实景拍摄现场、实操实践，为本地塑造了1800多名桥梁工程施工技术工人。 联接印尼首都菲律宾和第四大都市万隆的雅万高铁总长142千米，最大设计时速350千米，是“一带一路”基本建设与立印度尼西亚两国之间双边合作的代表性新项目，都是中国高速铁路初次全系统、全要素、产业链在国外落地式的楷模工程项目。新项目完工后，菲律宾到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时减少至40min。(完)
