中老铁路国际性运输量和类目平稳提升

中老铁路国际性运输量和类目平稳提升 昆明市3月13日电(新闻记者 缪超)中老铁路自上年12月3日开启国际货运，迄今年3月12日经营满百天。这100来天，运输量和货运物流类目平稳提升。

12日，在中老铁路国际货物运输火车起点站昆明李家营海运集装箱货运站，装卸搬运电动叉车已经焦虑不安工作，将94个海运集装箱装货。这种海运集装箱当日将分別由多列中老铁路国际货物运输火车运到老挝万象。

云南国际性国际联运服务项目商贸有限公司工作员详细介绍，这批货品主要是云南省生产制造的肥料、生鲜蔬菜，浙江省、江苏省生产制造的纺织产品、金属制造和工业设备，总重2111吨，金额约RMB1803万余元，这种货品抵达润街南之后，将迅速装运至泰国的、越南、新加坡和马来西亚等我国。

同一天，中老铁路缅甸段也是有3列货品发往我国，一列土豆淀粉发往昆明市，一列薏米仁发至磨憨，一列铁矿石发往玉溪市。

云南国际性国际联运服务项目商贸有限公司做为云南唯一的省部级国际联运经营服务平台。新闻记者从该企业获知，截止到3月12日，她们总共承揽投运了中老铁路国际货物运输火车205列，到发货品跨境电商货品15万吨级，约占全部中老铁路跨境电商货品量的64%。

云南国际性国际联运服务项目商贸有限公司老总张桂彬说，这条钢材动脉使中年两国运送高效率稳步提升，并在我国和一带一路间搭建起了一条方便快捷货运物流经济带，诸多的物流行业和沿途世界各国人民从这当中获得切切实实的好处。

“之前大家企业发往东南亚地区的肥料关键根据铁海货运的方法运送，从云南铁路装运到广西省，再从广西开船到一带一路世界各国，時间和物流成本较高。”云天化股份有限责任公司集团旗下公司云南省天驰货运物流责任人夏应江称，如今她们企业根据已有铁路专用线立即装货走中老铁路发往东南亚地区，节省成本，还减少物流成本。“例如一个标准集装箱的肥料发往泰国的的物流成本降低了1000多元化，节省三分之二的時间。目前为止，该公司已根据中老铁路推送了肥料4万多吨。”

云南省华昌集团有限公司老总谢洪星告知新闻记者，云南省华昌集团有限公司做为云南地区的民企，十分重视一带一路销售市场，早已走向世界很多年。“之前我国与缅甸的货品的来往全是走道路，港口一拥堵，单趟一个月都不到，如今中老铁路全线通车了，20好几个钟头从润街到昆明市，速度更快、高效率，成本费还低。”

新闻记者从中国铁路昆明市局集团公司获知，现阶段中国北京、重庆市、上海市、新疆省、甘肃省、山东省、浙江省、江苏省、四川、广西省、广东省等13个省(市、区)依次投运了中老铁路跨境电商货品火车，每日投运跨境电商货品火车2列，单天投运的国际货物运输火车最大时达6列。根据中老铁路，中国采购货品已超12万吨级，金额超5亿人民币，出口商品已超7万吨级，金额超17亿人民币。