RCEP释放出来中西部陆海新通道潜力 首趟果园港至河内跨境电商铁路线国际联运投运

RCEP释放出来中西部陆海新通道潜力 首趟果园港至河内跨境电商铁路线国际联运投运 中国新闻社重庆市3月26日电 (新闻记者 刘相琳)中西部陆海新通道中国老挝(重庆果园港—越南河内)首趟国际性跨境电商货运物流国际联运26日在果园港我国货运物流核心区考虑。此条跨境电商铁路线国际联运投运，让中国西部地区地域产品出口又多了一条方便的“坐北朝南经济带”，为重庆市至一带一路跨境贸易产生新趋势。

本次国际联运共43个海运集装箱，金额超390万美金，所有为深圳当地商品，包含汽油发动机、汽车发动机、车胎、复印纸等，最后终点为越南河内海防产业园。

据了解，过去川渝货品出入口越南地区大多数向东走船运去上海等海港，到越南地区需20来天，用时长、货品耗损大。本次跨境电商铁路线国际联运开启经营后，重庆市至越南地区的货运物流時间将减少至4到5天，大幅度降低公司的物流成本，货运物流高效率也大幅度提高。

重庆两江新区自贸办(中澳办)办公室主任李国强称，本次跨境电商国际联运装运完成了中西部陆海新通道与湘江黄金水道、班列等国际货运安全通道在果园港无缝拼接全线贯通，将进一步拉进和加重重庆市与东盟十国间的贸易沟通交流与协作。

中西部陆海新通道是由中国西部地区省区与马来西亚协作打造出的区港貿易新安全通道，以重庆市为营销中心，以广西省、贵州省、甘肃省等省区为关键节点，运用铁路线、国际海运、道路等运输工具，往南经广西北部湾顺通世界各国。

陆海新通道经营有限责任公司老总王渝培称，2022年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)起效后，重庆市与东盟十国的经济往来更为经常，中国西部地区地域及中西部陆海新通道沿途国家的运输成本持续减少，跨境电商物流运输要求逐渐扩大。

资料显示，RCEP起效后，中西部陆海新通道运输量急剧提高。2022年前2个月，中西部陆海新通道铁海货运国际联运装运货品10.78万标准箱，同比增加64.8%。以中西部陆海新通道营销中心重庆市为例子，RCEP起效当日，包含陆海新通道重庆市至广西北部湾铁海货运国际联运、陆海新通道重庆市至越南地区跨境电商铁路线等5趟国际联运连破RCEP会员国。此后，重庆市又依次先发了陆海新通道中老铁路(重庆江津—润街)国际性货运列车、陆海新通道中老铁路中国摩托车出入口缅甸列车等。

此外，首班陆海新通道中老铁路琅勃拉邦站往返(重庆市/昆明市)国际联运、陆海新通道中老铁路泰国的檽米列车成功投运。陆海新通道经营有限责任公司业务部运营专员周说破，RCEP起效为一部分东南亚地区公司免减了进口关税、所得税等。2个半月来，泰国的的菠萝蜜、芒果，缅甸的木薯淀粉等寄往国内的运输量亦迈入大幅度提高。