“长江三峡1”纯电动车豪华游轮首航

“长江三峡1”纯电动车豪华游轮首航 宜都3月29日电 (郭晓莹 董晓斌)“长江三峡1”纯电动车豪华游轮在湖北省宜昌市首航，其有关机器设备和系统软件的开发生产制造，弥补了电动式旅游船行业的多种技术性空缺，意味着在我国内河运输打开了绿色发展的新的篇章。

“长江三峡1”纯电动车豪华游轮首航。 抢榜亮 摄 当天早上，“长江三峡1”豪华游轮从三峡库首第一港秭归港起航，经三峡升船机到达三斗坪港，取得成功进行首航。

“长江三峡1”是中国工信部高新技术船只科学研究示范工程、国家交通部交通强国示范点新项目，也是宜昌市与三峡集团深层次贯彻长江大保护、促进完成“双碳”总体目标结上的丰硕成果，在促进电化湘江过程、加速内河运输翠绿色低碳环保发展趋势层面，具备充分的示范性实际意义。

“长江三峡1”纯电动车豪华游轮首航。 抢榜亮 摄 该豪华游轮攻破了大容量锂电池兼容模式、功率大的海港电池充电等技术性难题，选用专业的直流电组网方案自动控制系统，并在内陆河上创新运用10KV髙压电池充电技术性。

“长江三峡1”豪华游轮首航典礼当场。 在充电电池动力装置层面，“长江三峡1”完成国内生产制造的，由三峡集团带头，协同中国船舶集团公司汾西重工进行全部动力装置的设计方案、产品研发和集成化。船只内部结构配备赣锋锂业动力电池，共配置了15个单独锂电池组，总用电量约7500千瓦时，等同于100辆以上电动汽车电池容积的总数，是现阶段全世界驱动力电池电量较大、智能化系统最现代化的新能源技术纯电动车船只。对比传统式驱动力船只，该豪华游轮每一年可代替汽柴油530吨，降低各种有害物质排出1660吨。

“长江三峡1”豪华游轮外景。 “长江三峡1”豪华游轮设计方案总长度100米，总宽16.3米，型深4米，可容下1300人，将关键运作于两坝一峡(三峡大坝、葛洲坝、西陵峡)、宜昌长江夜游、三峡升船机等度假旅游航道。(完)