中国海事促进国内海运标准修定 减少重晶石粉物流成本

中国海事促进国内海运标准修定 减少重晶石粉物流成本 福州市4月6日电 (陈沁林 李家旺 洪剑涛)此前，国际海事组织官网发布《国际海运固体散装货物规则》修定結果，国家交通部山东海事局递交的“新增加化工厂级重晶石粉为A组货品”提议得到根据，将来将宣布纳入《规则》货品名单，代表着我国重晶石粉国际海运规范将变成全球认可规范，此类货品也可完成常态海洋运输，全世界有关公司物流成本得到减少。

重晶石粉关键有效成分为硫酸钡，适用于原油、化工厂、诊疗等产业链，是色浆、建筑涂料、药物等产品的关键原料，我国每一年产销量约10万吨级，约占全球产销量一半以上，产量上亿人民币。先前，因为未被纳入《国际海运固体散装货物规则》名单，公司每一次国际海运重晶石粉出入口均需提早与船旗国、装车港、装卸货物港主管部门等多方面开展商议，签定三方协约，巨大提高了時间和物流成本。

以福建省某公司出入口欧洲地区2艘次重晶石粉为例子，虽然有海事局单位具体指导协助，或是通过几个月商议方可成形，不但航次分配存有很大的可变性，并且自始至终随着着订单信息毁约、交货推迟等重大风险。

为从源头上协助公司处理难点，在国家交通部山东海事局、福建海事局具体指导下，厦门海事局自2021年1月至今进行有关科学研究，深层次公司掌握重晶石粉的生产工艺流程、环境保护状况及其物理学、化学检测数据信息等状况，融合易流态装散固态货品国际海运安全管理工作经验，向国际海事组织递交有关提议，促进修定《国际海运固体散装货物规则》并开设此类货品国际海运国家标准。

通过勤奋努力，重晶石粉常态海运出口“最后一公里”最后被连通，有关公司得到明显减少物流成本，市场国际性的竞争进一步提升。(完)