弥补我国空缺 直徑5米以上风电塔筒完成水上两层运送

弥补我国空缺 直徑5米以上风电塔筒完成水上两层运送 中国新闻社西宁市4月12日电 (祁增蓓 沈杰)新闻记者从中国水利水电第四工程局有限责任公司(下称“我国水电四局”)获知，11日8时33分，通过79个钟头的远洋航行运送，配备着6套塔筒的GAMBELLA运送船只成功到达越南地区隆安港，意味着由我国水电四局自主研发设计方案的水上风电塔筒两层国际海运技术性取得成功运用实践活动，弥补了我国水上5米直徑以上风电塔筒两层国际海运技术性空缺。

伴随着离心风机以及配套设施机器设备产销量的持续提高，船只运输变成现阶段中国海外出入口的具体运输工具。“海洋运输具备船壳载货量大、企业物流成本较低，运送覆盖面广等优点。但水上风电塔筒运送船只海上漂流时间长，天气情况转变不稳定，船壳随波浪纹波动大，因此货品的防水、防腐蚀、安全性牢固看起来至关重要。”我国水电四局(河源)海洋工程武器装备有限责任公司经理李睿刚说。

在离心风机中，塔筒是其主要构件之一，其容积和总重量都十分巨大，给长途货运产生了不确定风险性。单面运送在船运操作过程中很占有船主甲板总面积，提升了物流成本。

近些年，我国水电四局专注于风力发电塔体、软管架、单桩、定电机转子等风力发电新产品开发生产制造，陆续在广东省、福建省、青岛市等地办厂，年产能力超出30万吨级。李睿刚说：“本次运送的6套塔筒是越南地区金瓯350万千瓦风力发电新项目中的第一批塔筒，也是我国水电四局承揽的第一个东南亚地区国际性水上风电塔筒订单信息。”

在沒有例子可依的情形下，我国水电四局自主研发设计方案了水上风电塔筒两层国际海运工作服，摆脱了5米直徑以上塔筒长期性借助单面国际海运的现况，取得成功将风电塔筒国内海运的较大叠装相对高度从10米提升到14米，较大叠装净重从100吨提升到240吨，合理节省了很多船只主甲板总面积，减少了新项目物流成本。(完)