大货车司机停留上海市，“吃完群众的饭，让我干点啥吧”

大货车司机停留上海市，“吃完群众的饭，让我干点啥吧” 大货车司机停留上海市，“吃完群众的饭，让我干点啥吧”

51岁的货运司机张德文早已在上海市嘉定区的浏翔道路边日常生活12天了。

他3月28日从四川考虑送到上海浦东新区，那时候听见的最新消息是4月1日5时上海市解除限制。他算好啦時间入沪，但如同他说道的“方案跟不上转变”。通过上海黄浦江隧道施工时，张德文被交警队拦住，原因是新冠疫情仍然比较严重，必须“疫防物资供应通行卡”。

张德文的车是江苏省的，没法申请办理，他只有停留在浦西，第二天，浦西也被封控了，他尝试高速折回，又被“赶”下高速，原因是疫情防控，只进不出，进出都必须通行卡，张德文描述他自己“进不了也退出不来”。

依照计划，3月份他应当上海市区和湖北省间来回配送，上海市这轮新冠疫情趋重时，他没有在上海市，但行程安排卡上早已“带星”，去别的地区都不便捷，他影响或是往上海市配送，本想掐住解除限制的时间点，想不到被卡住了。

一开始停留时，张德文并不惊慌，从事19年，他像许多货运司机一样，以车为家，被子衣服是必备物件，在还不到1㎡的区域里，褥子一卷，就睡一觉，“在外面工作中嘛，总不可以和家中比”。

用餐是较大的问题，很难买到物资供应，张德文手足无措。他在“跑远途”的微信群聊寻求帮助同行业，但这时“上海市的高速路早已难以出入了”。他打堵塞12345政府部门服务电话，就打110，本地派出所民警前去了解张德文的详细情况，他明确提出必须处理饮食搭配问题，警察回家报告后，特定了四周的大宏村做为供应点。

大宏村位于上海市嘉定区马陆镇，浏翔道路恰好纵穿村庄。张德文的大货车停在一个公交车站牌，近期早已沒有公共汽车通过了。张德文写，打了110后，第二天逐渐，每一天都是有承担的群众把快餐盒饭放到特定地址。

对张德文而言，快餐盒饭的菜很丰富多彩，是“平常家里也不一定能吃获得的”。张德文有点儿啜泣：“群众每回送餐回来，我感觉泪水都需要掉下去了，一个出门时的人，你能搞清楚那类情绪吗？”

他沒有送餐群众的联系方法，由于戴着口罩，只有看到群众的月牙眼，他不知道如何表述，只一个劲说着感谢。道路正对面一家厂家的老总是湖北人，工作人员看他的大货车停在马路边来天，前去探听。掌握了解后，湖北省老总也热心地送上了饭食，对于此事，张德文“除开感激便是无穷的打动”。

“每日盯住手机浏览上海市的最新情况，入睡都不稳定，在车里翻来翻去，四五点就醒过来，惦记着这生活何时是块头啊，12天待在这儿，任何东西都没干，确实有点儿奔溃。”他也不敢离去，由于不清楚下一个被拦下的地区是否有食材提供。