雅万高铁重点难点工程项目2号隧道施工斜井至出入口段和4号隧道施工成功全线贯通

雅万高铁重点难点工程项目2号隧道施工斜井至出入口段和4号隧道施工成功全线贯通 中新财经4月13日电 据我国发改委网站信息，4月6日，由中国电建参建的雅万高铁重点难点工程项目2号隧道施工斜井至出入口段和4号隧道施工成功全线贯通。

2号隧道施工总长1052米，为单洞多线隧道施工，较大基础埋深53.6米。隧道施工设定1座工程施工斜井，将隧道开挖分成進口段和出入口段两大文段，本次提早全线贯通的是出入口段。隧址区遍布的地质构造为第四系升级统活火山沉积层粘土、粗圆砾土，该地质构造具备“四高一最”的特性，即“高液限、高发动机压缩比、高水分含量、高孔隙率”，是全程作业难度系数最高的隧道施工。

应对雅万高铁2、4号隧洞新项目作业的多种艰难，我国工程施工精英团队机构举办了多次隧道施工技术规范权威专家讨论会，邀约了我国多位隧道施工、地质环境领域的医生开展科学研究论述，制订了地表施工方案和洞内工程施工双外壁施工技术，明确每一个工作台面重点施工组织方案，确立每一个工作面的资源分配及详尽工程施工方案，当场严格遵守，保证各步序“平面图水流，互通式立交”工作标准，洞内采用超前的地质环境气象预报、双外壁施工技术、监管测量技术措施，洞外采用地表锁脚钢板桩、地表注浆加固、地表抗滑桩、钢管桩附近灌浆等技术措施，同歩推动，为后面相近工程项目累积了有关工地施工安全工作经验。

在地质环境繁杂、新冠疫情比较严重的情形下，我国承建企业不断内部结构挖潜力，增加資源配制，科学安排施工进度计划，保证了隧道工程施工的安全性稳步推进，为后面移梁及无砟轨道工程施工奠定了扎实的基本。(完)