丰台火车站已具有经营标准 将择期开启

丰台火车站已具有经营标准 将择期开启 丰台火车站已具有经营标准

将择期开启；附近公路网配套设施仍处在工程施工环节，一部分出入站安全通道临时不可以开启

北京市西南地区三环外，经历三年半的基本建设，全新升级的丰台火车站总算峻工。这座铁路枢纽的闪光点颇多，587米长的中间光庭，不但缓解了光照自然通风问题，还将候车大厅用太阳光分为东西南北两一部分；建筑类型尽管简约，但关键点随处有着北京市原素。

北青报讯 新闻记者昨日掌握到，丰台火车站早已具有经营标准，将择期开启。昨日中午，新闻记者在丰台站开展了出入站全过程感受，必须提示的是，现阶段，这座地铁站外的下沉广场和一些附近公路网配套设施仍处在工程施工环节，一部分出入站安全通道临时不可以开启，旅客交通出行时必须分外注意当场的标示标志。

地铁站工程施工所有进行 将择期开启

走入丰台站，新闻记者见到，这座火车站的工程施工已所有进行，一些职工已经对一些地区开展清洁工作。新闻记者认识到，丰台站现阶段早已具有开启标准，将择期开启。置身于地铁站可以感受到十分宽阔的视觉效果感受，在高铁站台层，更能见到不一样的“景色”，天气晴朗得话，通过幕墙玻璃，往西可以望到香山，东面能见到丽泽商务区。

丰台火车站始建1895年，是上海最开始的汽车站。民国，它是京张铁路、京汉铁路及京奉铁路的联接站。新中国的成立后，丰台站变成东北地区的主要枢纽站。尽管1956年3月创建的丰台西站分离了丰台站的货物运输和编队每日任务，但丰台火车站的影响力依然至关重要。直到北京西于1996年完工，“夺走”了丰台站大量的客运站和货运物流每日任务，促使丰台站影响力作用大大的降低。2010年，丰台站终止了货物运输业务流程，2018年，丰台站改造工程暨新丰台站项目建设宣布动工。

无缝衔接地铁站10地铁线和16号线

北京丰台站是国内第一座选用快速、旅客列车重合的两层高架路车场的大中型客站，双层构造设计方案合理节省了大城市土壤资源。站房40万平方，总经营规模为17台32线。北京丰台站完工后将给北京西等地铁站分离，担负京广高速铁路线、京港澳台铁路及其丰沙、京原、京沪线、京九旅客列车线和北京市郊铁路等多个路线始发站终到工作，与北京站、北京北站、北京西、北京南站等北京市铁路枢纽紧密结合。丰台站完工后，还将无缝衔接10地铁线和16号线这2条地铁线路。

站房共有地面上四层，地底三层，部分配有隔层，从上至下各自为23米高铁站台层、19米高架路车场出站厅层、10米进入地铁站及侯车层、路面进入地铁站集散中心厅及旅客列车站口层，地底一层旅客列车出站层和地铁换乘层，地底二层地铁口厅层，地底三层地铁口台层。