成都市投运首趟至越南地区（河内）公司列车 精确连接一带一路销售市场

成都市投运首趟至越南地区（河内）公司列车 精确连接一带一路销售市场 成都市4月18日电 (新闻记者 王鹏)一列载着1000吨铝合金型材的国际联运18日驶离成都市(双流)空铁国际联运港，向越南地区(河内)驶去。新闻记者获知，这也是成都市投运的首趟至越南地区的跨境电商直通公司列车。

这1000吨铝合金型材来源于兴发铝业(成都市)有限责任公司，也是该企业初次根据铁路线向越南地区销售市场安排发货。该企业财务主管缪兵说，过去关键根据汽运物流佐以航空公司安排发货，但影响因素较多，难以按时交货。本次挑选铁路线安排发货，方案时间是5天至7天，可节省30%時间，减少20%成本费。

缪兵表明，我国铝合金型材因价廉物美备受全世界顾客亲睐。仅兴发铝业，在缅甸的市场占有率就到达了4万吨级，备受越南地区销售市场喜爱。

“铝合金型材的生产方法是按订单信息机构，过去大家机构货运，单批号出货量在300吨上下，给公司生产制造产生了很大挑戰。”缪兵称，300吨的商品涉及到30个种类，因不一样商品生产制造间的机器设备、技术性变换，造成生产制造机构工作压力上升，进而减少了生产率。现如今依靠公司列车运送，每一次安排发货达上百吨，越南地区顾客依据生产制造进展立即下发订单信息，兴发铝业再立即生产制造、立即交货，那样更高效率，也立即减少经营成本。

“拥有铁路运输做确保，不但坚定不移了越南地区公司坚定不移挑选‘中国制造’的自信心，针对兴发铝业扩张项目投资也是有促进功效。”缪兵说，现阶段兴发铝业(成都市)有限责任公司的年产能力是13万吨级，预估今年年底会提高至17万至18万吨级，2022年铁路线出货量预估有5万吨级以上。

资料显示，2022年一季度我国与一带一路的进出口贸易进出口总额达1.35万亿RMB，一带一路再度替代欧盟国家，变成中国第一大贸易国。

“这类趋势下，国际性供应链管理要求必然提高。大家紧紧围绕公司全世界供应链管理合理布局，并给予现代物流供应链管理解决方法，必然为公司走向世界、深耕细作一带一路销售市场造成极大实际意义。”我国国家交通部科学院电商物流研究所办公室主任李彦林说。

据了解，成都市(双流)空铁国际联运港自上年9月宣布开启至今，充分运用“航空公司 铁路线”综合性优点，逐步完善空铁公海系统化现代物流管理体系，积极推进国际货运安全通道与产业融合发展趋势。目前为止，总计投运国际性国际联运52列，运输2000余标准箱，金额3.2亿RMB，己开启经公兴到磨憨至润街顺通泰国曼谷、缅甸仰光、金边等东南亚地区核心区，经钦州港海铁联运辐射源东南亚地区、泛亚地域，经黄许至阿拉山口、新疆霍尔果斯出国至欧洲地区等好几条现代物流安全通道，国际性安全通道日益完善。(完)