国家交通部：23个省区已创建全国各地双边协定的通行卡规章制度

国家交通部：23个省区已创建全国各地双边协定的通行卡规章制度 4月19日电 国家交通部公路局厅长吴春耕19日强调，截止到4月17日，全国各地23个省区已按要求创建通行卡规章制度，10个省区31个应急装备转运站相继开启，上海港口集福卡通行卡平稳执行，关键物资运输确保大大提高。

4月19日，国务院办公厅联防联控体制举办记者招待会。有新闻记者提出问题：国家交通部确立要构建统一文件格式、全国各地双边协定、申请办理方便快捷的通行卡规章制度，我想问一下现阶段状况怎样？

对于此事，吴春耕表明，创建关键物资供应车子的通行卡规章制度，是紧急情况下勤奋确保关键物资供应跨地区、跨省区运送的一个重要举措。对于此事，国家交通部向相关企业，对标准通行卡的规章制度派发、应用监管等工作中提出了安排部署。截止到4月17日，全国各地23个省区已按要求创建通行卡规章制度，10个省区31个应急装备转运站相继开启，上海港口集福卡通行卡平稳执行，关键物资运输确保大大提高。

第一，确立了通行卡的运行程序流程。正常的地域按规定是不用通行卡，有新冠疫情的地域，由中高危所在城市的省部级联防联控体制依据本地域疫情防控的局势和关键物资运输的要求，判断决策是不是开启通行卡规章制度。与此同时，早期早已下发通行卡的省区，要加速与国内统一式样的通行卡的衔接变换，做好工作对接。

第二，标准了通行卡的运用范畴，通行卡关键聚集在诊疗与防治物资供应、日常生活用品、政府部门储备物资、邮政快递包裹等民生工程物资供应及其农牧业、电力能源、原料、关键工业用品等一些主要的生产制造物资供应。自然，运行通行卡的省区还可以依据管辖区内全产业链供应链管理上中下游的真实要求，适度扩展通行卡的运用范畴。

第三，创建了通行卡的派发方式。早已开启通行卡规章制度的省部级联防联控体制，将依照全国各地统一文件格式来出品人，由开启通行卡地域的收安排发货企业来向所在城市的改办、工信、公安机关、道路运输、商、农业农村等单位免费申领。这种单位都是会依据稳价公司、物资供应需求者、运输企业等收安排发货企业的要求，依照分清主次、重视时效性、安全性便捷的标准，归口管理各自来签发。

第四，标准通行卡应用的全过程。通行卡依照“一车一证一路线”来应用，人、车、证、路线一定是与通行卡标出的数据保持一致，可以在有效期限内多次重复使用，纸版的和电子器件的通行卡具备同样法律效力。现阶段，大家已经借助信息化管理的方式，促进通行卡网上申请，线上与线下多种渠道派发。针对拥有通行卡并合乎卫生防疫规定的车子，有前提的区域要开设专门安全通道，确保车子迅速行驶。必须非常表明的是，运送起止地均未创建通行卡规章制度的，不用办理通行证。