国家交通部：创建和健全货运司机资源共享体制 推行“授权管理”管理方法

国家交通部：创建和健全货运司机资源共享体制 推行“授权管理”管理方法 国家交通部近日表明，将提升大货车行驶监管现行政策，对货运司机推行“即采即走即追”闭环，病毒检测結果全国各地双边协定通用性，并和有关部门创建货运司机资源共享体制，推行“授权管理”管理方法。

国家交通部将引导全国各地按要求创立货运物流保通保畅工作方案，推行集中化统一指挥、职责分工等级分类承担。依法取缔在高速路主线任务或是高速服务区设定的疫防检测点。

对货运司机推行“即采即走即追”闭环，病毒检测結果全国各地双边协定通用性。对持48小時内病毒检测呈阴性证实、身心健康码绿码、体温测量正常的的货运司机，全国各地要立即海关放行，不允许再“层层加码”，要求有效期限内不可以反复检验。对抵达终点时病毒检测結果超出48个小时的，可选用“病毒检测＋抗原体检验”的方法，抗原体检查結果为呈阴性的，要马上海关放行，不可以等候病毒检测結果为由限定行驶，与此同时推行动态性跟踪体制，一旦病毒检测結果为呈阳性，马上通告正前方执行管控措施。

除此之外，国家交通部和国家工信部守门员创建和健全货运司机资源共享体制，推行“授权管理”管理方法，对在中国高危地域所在城市市穿梭，或滞留不超过4小時的货运司机，不允许编码“带星”。

对关键物资供应通行卡的派发状况、行驶状况国家交通部将推行生产调度，推动网上申请、即接即办，保证 一定量派发，全国各地双边协定。立即协调解决的大货车行驶问题，确保停留驾驶员最低生活保障。对热线电话12328实名认证体现的主要问题，第一时间跟踪处理。

除此之外，国家交通部还将根据贷款担保、推迟还款等各种方法增加适用物流行业和工作人员；具体指导运营难题的货运物流公司，依规申请办理缓交公积金等有关花费；并与关键全产业链供应链管理“授权管理”公司的连接服务项目。