图为：最终一根打孔桩已经工程施工。 戴志强 摄 G3铜陵市湘江公铁立交桥是贯彻执行长三角城市群及长三角一体化战略布局的关键工程项目，也是安徽重要基础设施新项目，是铜陵市立足于长三角城市群，加速融进合肥都市圈、长三角一体化发展趋势的主要工程项目。立交桥完工后，将完成“铁水联运”，进一步完善海港运输网络管理体系，产生翠绿色低碳环保的高速路、货运铁路、城际铁路综合性立体式交通网络，进一步推动铜陵市湘江海峡两岸经济发展迅速发展趋势。(完)
G3铜陵市湘江公铁立交桥主塔打孔桩如期完成
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G3铜陵市湘江公铁立交桥主塔打孔桩如期完成
合肥市4月21日电(刘鸿鹤 余天成 戴志强 完颜亮)4月21日早晨，伴随着最终一方混泥土的引入4-21号桩中，意味着由铜陵市交投集团项目投资、中铁大桥局集团公司修建的G3铜陵市湘江公铁立交桥主墩打孔桩施工进行，对比方案施工期提早30天，获得了分阶段的巨大成功，为立交桥工期打下了牢固基础。 据了解，G3铜陵市湘江公铁立交桥3、4号墩为主导塔墩，是全桥的总体规划工程项目。在其中3号墩打孔桩一共有68根，直徑3米，成桩深层达122.5米；4号墩打孔桩一共有64根，直徑3米，成桩深层达92米。 “立交桥基本设计方案为大直徑嵌岩桩，岩石极其粉碎，并存有柔弱不均匀的状况，打孔桩需穿越重生偏厚的强、弱风化层粉碎砂岩且入岩深层深，墩桩承台须掩埋到河道；地质环境情况繁杂，关键件规定高，工程施工技术水平大。”中铁大桥局G3铜陵市湘江公铁立交桥新项目高级工程师姚森详细介绍说，“与此同时超大型直徑打孔桩钢护筒工程施工、打孔、灌注桩生产制造、驳接、下发、水下混凝土注浆及桩基础超声波检测等均有比较大难度系数。” “自1月16日开钻至今，工程项目依照‘科学合理机构、自主创新求稳怕乱、稳中求好、好中急于求成’的快速化工程施工核心理念，充分体现立交桥人特别能吃苦、尤其能作战、尤其能无私奉献、尤其能自主创新的‘四特’精神实质，依次摆脱了春节长假、暴雪天气及其突发性新冠肺炎疫情的危害。”中铁大桥局G3铜陵市湘江公铁立交桥工程项目经理刘幸福快乐说，“大家采用了领导带班工作、提升施工技术、有效配制資源、保证物资等对策，坚持不懈疫防和生产制造抓牢都不耽误，创出了79钟头双孔成桩、每月进行60根桩的记录！132根直徑3米的打孔桩95天进行，较方案施工期提早1个月，更新了湘江上超大型直徑、较长深层打孔桩施工纪录，用实际成绩展示出了G3速率。”图为：最终一根打孔桩已经工程施工。 戴志强 摄 G3铜陵市湘江公铁立交桥是贯彻执行长三角城市群及长三角一体化战略布局的关键工程项目，也是安徽重要基础设施新项目，是铜陵市立足于长三角城市群，加速融进合肥都市圈、长三角一体化发展趋势的主要工程项目。立交桥完工后，将完成“铁水联运”，进一步完善海港运输网络管理体系，产生翠绿色低碳环保的高速路、货运铁路、城际铁路综合性立体式交通网络，进一步推动铜陵市湘江海峡两岸经济发展迅速发展趋势。(完)
图为：最终一根打孔桩已经工程施工。 戴志强 摄 G3铜陵市湘江公铁立交桥是贯彻执行长三角城市群及长三角一体化战略布局的关键工程项目，也是安徽重要基础设施新项目，是铜陵市立足于长三角城市群，加速融进合肥都市圈、长三角一体化发展趋势的主要工程项目。立交桥完工后，将完成“铁水联运”，进一步完善海港运输网络管理体系，产生翠绿色低碳环保的高速路、货运铁路、城际铁路综合性立体式交通网络，进一步推动铜陵市湘江海峡两岸经济发展迅速发展趋势。(完)
