拼技术研发也拼运用落地式 无人驾驶进到两腿市场竞争新环节

拼技术研发也拼运用落地式 无人驾驶进到两腿市场竞争新环节 无人物流车初次降至十万元级 既拼技术研发也拼运用落地式

无人驾驶进到“两腿”市场竞争新环节

本报记者 孙奇茹

在“全自动驾驶”这一无人驾驶的最终目标完善落地式前，无人配送车毫无疑问变成了无人驾驶技术应用的一个关键落地式与转现方式。2022年，在新冠疫情独特要求情景等原因刺激性下，低速档没有人物流运输车正以“AI快递小哥”的真实身份加快落地式。近日，无人配送车还根据定价下挫加速运用过程。此外，毫末铁友进行几亿元A 轮股权融资、领骏高新科技进行数千万元Pre-A轮股权融资、小马智行进行D轮股权融资……伴随着中国智能驾驶领域近期不断股权融资，资产持续加仓涌进，各公司产品研发加速，辅助驾驶、无人物流车、没有人矿山车等无人驾驶技术应用的应用领域相继落地式，2022年无人驾驶领域的市场竞争，正进到既拼技术研发也拼运用落地式的“两腿”市场竞争新环节。

无人物流车“轻便”上道

一身新年红颜色，一条很长小尾巴翘起来，2022年龙年春节前夕，在顺义街边，一只拥有可爱卡通外观设计与AI高新科技核心的“小老虎”，为顺义区住户送来到龙年年货礼盒。这只全自动发货的“小老虎”，是无人配送车“小魔驼”。

在商场买了生鲜食品、零食，接到短信提醒前去提货时，却发觉“快递小哥”是一台无人驾驶派送车。那样的情景针对日常生活工作中在亦庄、顺义区的群众已不会再新奇。伴随着全国各地大规模的肺炎疫情转变，多批全自动派送车也相继上海市区等地的小区、派送点入岗，为社区志愿者、快递小哥等工作员缓解工作压力。

以近几年的疫情防控为突破口，无人配送车加快落地式。只是于北京，顺义区、北京亦庄、海淀区等地区，就会有京东商城、毫末铁友、旧石器、白犀牛等好几家公司的无人驾驶尾端货运车相继入岗。以物美为例子，今年底，物美在顺义区的全部店面都是会用上尾端货运物流全自动派送车毫末“小魔驼2.0”。

近些年，伴随着电子商务、同城上门服务等商圈的持续增长，物流企业在终端设备派送方面遭遇众多难点：如快递公司、餐饮业、生鲜食品、药物等派送物件类型多，小区、商业街区、办公场所等派送情景繁杂，派送工作人员流动率大、聘请难。上年4月，国家人社部公布的当初一季度全国各地招骋超过应聘求职的“最紧缺”领域排名中，快递小哥在100个榜单的岗位中名列第八名。

“尾端货运物流全自动派送处于暴发前夕，头顶部顾客进行开展情景产业化布署。”毫末铁友老总张凯说。为了更好地达到尾端货运物流全自动派送车快速上升的客户订单要求，毫末铁友坐落于保定市的尾端货运物流全自动派送车加工厂现阶段早已全方位更新，占地总面积扩至1万平方，可完成年产量1万部尾端货运物流全自动派送车的生产能力总体目标，变成世界最大经营规模的尾端货运物流全自动派送车柔性生产产业基地。