冬季奥运会的每一条路，她们都走了好几十遍

冬季奥运会的每一条路，她们都走了好几十遍 大年初一晚间，北京台的央视春晚正渐入高峰，一辆巡逻车停在西直门外街道的奥运会行车道工程施工更新改造当场。交警队王喆和他的朋友走下巡逻车的一瞬间，冷气扑面而来，她们与此同时将外衣的拉链拉到了头，靠近装好的奥运会专用汽车道标志标牌，干了最后一次现场查验，确定他们的安全系数和晚间识认实际效果。作为冬季奥运会交通出行确保的一份子，忙了一年王喆表明内心或是有底的。“终究全部冬季奥运会车子要走的路，大家都走了好几十遍了。”

王喆是北京市交管局纪律处标示道路标线科的部长，平常承担北京道路上的标示、道路标线的安裝施划。一年前，北京冬奥有关道路工程建设的每日任务摆放在了他眼前，与此同时打开了他这一年“非常996”的工作模式。

先了解奥林匹克中心区、各比赛展览馆等众多关键地区，再考虑到每一个地区中间及其与延庆县分赛区、河北张家口分赛区、首都国际机场中间的交通线路，再设计方案每一条专用道的起止，有关交通标志牌和路面道路标线……一切一个关键点，大到全省奥运会道路网的整体规划，小到标识牌上一个英语字母的正误，桩桩件件，都装在王喆和他的精英团队朋友的脑中。

这时，新闻记者正坐到巡逻车上，和他一起顺着关键冬季奥运会交通线路巡查。新闻记者打开手机上的北京台春晚，想让这一孤影的工作中里略微多一点快乐，可是作用不显著。王喆和他的朋友不断地探讨着道路标线和路侧标识牌的画面质量，及其扩大标识牌以后将会产生的安全隐患。

“2021年冬季奥运会，晚间的赛事多，确保任务多多，专用汽车道道路标线晚间的辨别度就尤其关键，因此我们决定应用热融建筑涂料和预成形道路标线带施划冬季奥运会专用汽车道。专用道开启后，大家的确收到了许多群众意见反馈，说晚上模糊不清淡黄色的专用汽车道道路标线。可是我得说，大家早已竭尽全力了，如今的道路标线是用热融法施划的，早已比日常常用的道路标线更清楚了。”

2021年11月中旬，奥运会专用汽车道的施划工作中逐渐开工，但“热融法”受温度危害大，工程施工期内一旦雪天，路面湿冷，就非常容易危害工程施工质量，导致道路标线掉下来。一直到上年12月31日竣工，上海人一直盼望多来几次雪的情况下，王喆每日盯住天气实况，只需略微看到有点儿雪天的征兆，心就提了起來，惟恐此次的气象预报准了。

40天的工期里，每日工程施工的零点到五点中间，精英团队中的警察都需要轮番在场，随时随地处理施工过程中碰到的各种各样关键点问题。殊不知在行车道启用后，更高的问题产生了：严格执行规范安裝的标志标牌显少，驾驶员们在驾驶中途，识认起来有艰难。