京滨铁路宝坻南站至北辰站区间铺轨进行

京滨铁路宝坻南站至北辰站区间铺轨进行 天津市5月9日电 (新闻记者 王君妍)记者9日从天津港保税区获知，京滨铁路北辰特大桥和北辰站此前圆满完成铺轨工作中，这意味着由天津港保税区区域内公司中国铁路设计方案集团(下称：中国铁设)勘察的京滨铁路宝坻南站至北辰站区间全程铺架工程项目成功全线贯通，为保证此段按时工程验收和开启打下了牢固基础。

京滨铁路宝坻南站至北辰站区间，正线工程项目关键为宝坻特大桥、宝坻周良站、北辰特大桥和北辰站，多线路线长短约50千米，设计方案车速250千米，预埋350千米加速标准。路轨构造主要是使用中国独立IP的CRTSIII型平板式无砟轨道系统软件，北辰站范畴内选用有砟轨道构造。

做为京津冀一体化城际铁路网的主要新项目，京滨铁路完工后将产生“四纵三横”的京津冀一体化高铁动车城际铁路网，津冀间交通出行更为便捷、道路网更为丰富多彩，天津市东北部地区高铁动车空缺将得到弥补，宝坻及北辰将融进北京市、天津市半小时公共交通圈。京滨铁路全程启用后，天津滨海新区至北京市城市副中心可完成1个小时顺通。

据了解，近些年，中国铁设充分运用在铁路规划基本建设中的“中国国家队”功效，不但参加完成了大规模的交通规划科学研究，还大力推动京滨、津兴、津潍及其天津地铁等建设项目，助推打造出“路轨上的京津冀一体化”。

“十四五”期内，天津港保税区将进一步充分发挥自由贸易区、保税仓貿易项目投资方便化自由经济优点，积极主动培养招商引资，适用大中型中央企业、国营企业和企业等开设总公司组织或投资型服务平台。与此同时，充分运用超大型工程造价咨询及施工总承包公司作用，自主创新进行“数据 ”“智能化 ”运营模式，培养服务项目京津冀一体化、长三角、粤港澳、“一带一路”的超大型施工总承包商群集，为“津城”、“滨城区”基本建设奉献保税区能量。(完)