职工在自动化技术装配流水线上组装电子器件。 李明平 摄 据统计，上世纪九十年代初，我国逐渐高铁技术科技攻关和实验实践活动整体规划。截止到2018年，我国已在长三角、珠三角、环勃海等地域城市圈完工密度高的高铁路规划，东部地区、中间、中西部和东北地区四大版块地区中间进行高铁动车数据共享。 确保铁路安全性平稳运作，除开车子与路轨技术性自身之外，配电系统也是十分关键的一环。因为铁路路线长，而且大多数避开大城市，能即时对快速铁路沿线开展实时监测、远程控制检验、关闭电源维护……智能配电箱不但担负了“分派电力工程”的每日任务，还变成了高铁动车供电系统的“双眼”。 “大家自主研发的智能配电箱，组装了智能化数据采集处理芯片，运用NB-LoT技术性完成全控制回路温度监测、漏电检测、耗能和输出功率检测、GPS定位，远程控制一键关闭电源等作用。”曹相东说，“工作员可以借助运动APP完成对施工工地多级别配电箱的用电量状况实时监控系统和剖析，进而完成对供电系统的精确维护。”
【十年@每一个拼搏的你】“精确维护”为电化发展趋势服务保障
潜江龙资讯网
【十年@每一个拼搏的你】“精确维护”为电化发展趋势服务保障
编者按： 每一个努力生活的我们中国人，全是美丽的奋斗。也就是由于千万奋斗，才拥有今日之我国。十年，献给每一个拼搏的你。让我们一起，踔厉奋发新时期，博学笃行不怠向将来。 合肥市5月17日电(刘鸿鹤 朱晓林 李明平)三维机械手激光切割机、全自动数控折弯机、开卷有益校直横切机……5月17日，在安徽省合肥市一家系统化电气公司生产线里，智能化系统产品已经井然有序地实现着智能配电箱的设计方案和生产制造。 “这种高、低压电气机械设备将用以道路、铁路线、地铁站、地下综合管廊、建筑及电化工程项目的基本建设。”中铁四局物资公司家用电器子公司高级工程师曹相东说，“三维机械手激光切割机，可完成从工程图纸到生产制造阶段的规范化运转，生产制造运转缩小50%；全自动钣金折弯智能机器人工作平台和开卷有益校直横切面发电机组等自动化机械构成的自动生产线，可节省工作人员约1/3，与此同时总体生产率提高200%。” 2004年，曹相东从石家庄铁道学院毕业之后进到该企业，一直从业家用电器自动化技术领域的工作中，已经有18年时长。“刚工作中时，大家的生产加工生产车间是做坊的‘人力时期’，许多任务全是靠两手去进行，工作效能很低。更重要的是，大家设计的一些电气设备，关键技术都需要靠引入。”曹相东说，“如今，大家的生产车间已完成自动化技术、智能化系统。像马达保护器、变频调速器等商品不仅有着独立专利权，并且已经到达世界领先地位。”职工在自动化技术装配流水线上组装电子器件。 李明平 摄 据统计，上世纪九十年代初，我国逐渐高铁技术科技攻关和实验实践活动整体规划。截止到2018年，我国已在长三角、珠三角、环勃海等地域城市圈完工密度高的高铁路规划，东部地区、中间、中西部和东北地区四大版块地区中间进行高铁动车数据共享。 确保铁路安全性平稳运作，除开车子与路轨技术性自身之外，配电系统也是十分关键的一环。因为铁路路线长，而且大多数避开大城市，能即时对快速铁路沿线开展实时监测、远程控制检验、关闭电源维护……智能配电箱不但担负了“分派电力工程”的每日任务，还变成了高铁动车供电系统的“双眼”。 “大家自主研发的智能配电箱，组装了智能化数据采集处理芯片，运用NB-LoT技术性完成全控制回路温度监测、漏电检测、耗能和输出功率检测、GPS定位，远程控制一键关闭电源等作用。”曹相东说，“工作员可以借助运动APP完成对施工工地多级别配电箱的用电量状况实时监控系统和剖析，进而完成对供电系统的精确维护。”
职工在自动化技术装配流水线上组装电子器件。 李明平 摄 据统计，上世纪九十年代初，我国逐渐高铁技术科技攻关和实验实践活动整体规划。截止到2018年，我国已在长三角、珠三角、环勃海等地域城市圈完工密度高的高铁路规划，东部地区、中间、中西部和东北地区四大版块地区中间进行高铁动车数据共享。 确保铁路安全性平稳运作，除开车子与路轨技术性自身之外，配电系统也是十分关键的一环。因为铁路路线长，而且大多数避开大城市，能即时对快速铁路沿线开展实时监测、远程控制检验、关闭电源维护……智能配电箱不但担负了“分派电力工程”的每日任务，还变成了高铁动车供电系统的“双眼”。 “大家自主研发的智能配电箱，组装了智能化数据采集处理芯片，运用NB-LoT技术性完成全控制回路温度监测、漏电检测、耗能和输出功率检测、GPS定位，远程控制一键关闭电源等作用。”曹相东说，“工作员可以借助运动APP完成对施工工地多级别配电箱的用电量状况实时监控系统和剖析，进而完成对供电系统的精确维护。”
