四川叙永至贵州毕节铁路线川滇段55座隧道施工所有全线贯通

四川叙永至贵州毕节铁路线川滇段55座隧道施工所有全线贯通 成都市5月20日电 (新闻记者 刘忠俊 王鹏)记者20日从蜀道集团公司叙镇铁路公司获知，新创建的四川叙永县至贵州毕节市铁路线川滇段(下称：叙毕铁路川滇段)最终一座隧道施工——斑竹林隧道成功全线贯通。至此，历经6年基本建设的叙毕铁路川滇段55座隧道施工所有全线贯通。

斑竹林隧道施工坐落于云南威信县地区，隧道施工总长12.758千米，较大基础埋深570米，较浅基础埋深8米，存有高煤层气、突水、突泥、岩爆、浅埋及断块粉碎带等风险性，地质构造繁杂，隧道施工由中铁十七局和中铁八局协同修建。开工建设至今，新项目施工单位采用“短进尺、弱工程爆破、管超前的、强基坑支护”等对策，依次攻破了“高煤层气风险防控、远距离独头自然通风、柔弱粉碎浅埋工程施工”等瓶颈问题。

叙毕铁路川滇段源于四川泸州市叙永县，经乐山市兴文县、云南省昭通市威信县至镇雄县，长151.84千米，设计方案车速120千米，为客货相切，国铁I级电化单线铁路。川滇段隧道施工总长度约121.3千米，公路桥梁总占比较高达89.56%。受地貌标准、地质环境环境危害，隧道施工长期存在“路线长、经营规模大、隧线比较高、掩埋隧道施工多、穿越重生地质环境繁杂、地质环境敏感”等特性，应对千难万险，施工企业产品研发“隧道施工柔弱软岩形变预测分析设备”等11项发明专利，营销推广“锁脚锚管精准定位”等“四新”技术性，科学合理工程施工，为建设项目给予了充分确保。

据统计，叙毕铁路川滇段是隆黄铁路关键构成部分，是西部地区至广西北部湾外东北近期的货运物流安全通道。叙毕铁路全程预估2023年完工全线通车。(完)