图为输电线搭建当场。 孙萌 摄 新福厦高铁触碰输电线搭建总共882.562条千米，为达到铁路施工质量，输电线搭建选用恒支撑力车开展搭建，确保了案件线索的平整度。与此同时，在铁路接触网工程施工流程中，工程项目提升施工计划，选用全自动智能化腕臂预配智能机器人、自动化技术支撑组塔机器设备、智能化腕臂组装车等中国领先的智能产品，提升作业高效率，确保安全施工和品质。 新福厦高铁北起福州市，经过福建莆田、泉州市，南至深圳和漳州市，路线北侧对接合福铁路、温福铁路，南侧对接厦深铁路、龙厦铁路，正线总长277.42千米，设计方案车速350千米，全程设福州南、福清市西、福建莆田、泉港、泉州市东、泉州南、厦门北、漳州市8座货物运输地铁站，2023年具有开启营运标准。(完)
新福厦高铁第一条触碰输电线取得成功搭建 10月将圆满完成
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新福厦高铁第一条触碰输电线取得成功搭建 10月将圆满完成
福州市5月21日电 (张铁国 王小编 孙萌)新闻记者21日从坐落于福州福清的中国铁建电气化局集团新福厦高铁工程项目获知，新福厦高铁“四电”铁路接触网工程项目第一条触碰输电线当天在该新项目一各分部管段内的湄洲湾桥上取得成功搭建，这一举措意味着新福厦高铁铁路接触网工程项目宣布进到最后的冲刺环节，预估2022年10月将圆满完成全程铁路接触网输电线搭建。 当日早上10时左右，伴随着当场责任人一声令下，恒支撑力架线车慢慢运行，以每钟头5千米的速率均速行车，以确保铁路接触网输电线不发生硬弯、硬点，防止火车在汽车行使历程中发生拉弧、火苗。通过40分钟的迎战，第一条1260米的输电线成功搭建结束。系统检测，各类数据信息一次合格，为后面铁路接触网输电线搭建给予了可贵工作经验。 “四电”工程项目(通讯、数据信号、电力工程和牵引带配电)是成条高铁动车的神经中枢人的大脑驱动力之源，也是高铁建设中的最终一道大关。铁路接触网属于牵引带配电工程项目的主要具体内容，坐落于火车车身上边的触碰输电线，是火车的“主动脉”，旅客列车所依靠的电流量即根据触碰输电线运输。图为输电线搭建当场。 孙萌 摄 新福厦高铁触碰输电线搭建总共882.562条千米，为达到铁路施工质量，输电线搭建选用恒支撑力车开展搭建，确保了案件线索的平整度。与此同时，在铁路接触网工程施工流程中，工程项目提升施工计划，选用全自动智能化腕臂预配智能机器人、自动化技术支撑组塔机器设备、智能化腕臂组装车等中国领先的智能产品，提升作业高效率，确保安全施工和品质。 新福厦高铁北起福州市，经过福建莆田、泉州市，南至深圳和漳州市，路线北侧对接合福铁路、温福铁路，南侧对接厦深铁路、龙厦铁路，正线总长277.42千米，设计方案车速350千米，全程设福州南、福清市西、福建莆田、泉港、泉州市东、泉州南、厦门北、漳州市8座货物运输地铁站，2023年具有开启营运标准。(完)
图为输电线搭建当场。 孙萌 摄 新福厦高铁触碰输电线搭建总共882.562条千米，为达到铁路施工质量，输电线搭建选用恒支撑力车开展搭建，确保了案件线索的平整度。与此同时，在铁路接触网工程施工流程中，工程项目提升施工计划，选用全自动智能化腕臂预配智能机器人、自动化技术支撑组塔机器设备、智能化腕臂组装车等中国领先的智能产品，提升作业高效率，确保安全施工和品质。 新福厦高铁北起福州市，经过福建莆田、泉州市，南至深圳和漳州市，路线北侧对接合福铁路、温福铁路，南侧对接厦深铁路、龙厦铁路，正线总长277.42千米，设计方案车速350千米，全程设福州南、福清市西、福建莆田、泉港、泉州市东、泉州南、厦门北、漳州市8座货物运输地铁站，2023年具有开启营运标准。(完)
